9月28日，國海公司管理的“國海民誠”、“國海民榮”輪分別在廣東江門和江蘇啟東同時交付承租人中海油服。這兩艘船是國海公司今年交付的第六、七艘高端海上油田工作船，其先進的設計和優良設備配置，卓越作業性能將為客戶提供更加高效、優質的海上油田運輸保障服務。
面對復雜的疫情形勢，國海公司統籌疫情防控和項目管理，精心組織，主動作為，加強與武船集團、航通船業、中海油服的對接協作，在天津東疆海事局、CCS、DNV、ABS等政府主管機構和船級社的大力支持下，與Ulstein、Rolls-Royce、Caterpillar、ABB等設備廠商通力協作，克服庫存船舶放置時間久、進口備件到貨周期長，設備調試難度大等多重困難，梳理項目關鍵路徑，優化施工方案，與船廠組建技術攻關小組，連續奮戰6個月，攻堅克難，完成60余臺套關鍵設備設施激活調試、作業適應性改造、轉級換旗、隨船物資配置等工作任務，為承租人提供增值服務，按期高質量交付了“國海民誠”、“國海民榮”兩艘船舶，為中海油服輸送了高端先進的海工裝備，助力國內油氣勘探開發。
國海民誠
“國海民誠”輪由航通船業建造，KCM設計。船長79.9m，型寬19.2米，型深8米，甲板面積630平方米。采用雙機雙槳主推進系統，變距槳可變螺距CPP系統，由兩臺4500kw主機提供動力，艏部設2臺管隧式推進器。主甲板上設主拖纜機、鯊魚鉗裝置。配置DP2動力定位系統、FI-FI2對外消防系統及低壓拖纜機。
國海民榮
“國海民榮”輪由武船集團建造，挪威Ulstein設計。船長83.40米，型寬18米，型深8米，甲板面積840平方米。船艏采用X-BOW專利型式設計，采用全電力推進，艏部設2臺管隧式推進器，艉部配備兩臺全回轉推進器，配置對外消防、結構式減搖艙、DP2動力定位系統。
此次海工裝備的交付，標志著國海公司管理的武船集團旗下庫存海工裝備處置工作已全部收官，充分發揮和體現了中央企業海工裝備處置平臺的重要作用，在新中國即將迎來73周年華誕之際再一次交出了一份優秀的成績單。
