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賽思億項目又交付5艘,4艘新能源+1艘軸帶

   2022-09-21 船海裝備網6530
核心提示:中秋奮戰,賽思億項目交付再攀高峰,月內接連交付船舶超10艘,調試工作再創新高,交付實船數量再次實現突破。本次再交付5艘,為4

中秋奮戰,賽思億項目交付再攀高峰,月內接連交付船舶超10艘,調試工作再創新高,交付實船數量再次實現突破。本次再交付5艘,為4艘新能源游船項目和1艘軸帶發電散貨船項目。


“九水6號”19m游覽船



由嘉興市九水巴士有限公司打造、嘉興市偉佳船舶有限公司建造的“九水6號”新能源游船船長19.60米,型寬4.30米,可載客36人,整個系統配置1臺80 kW的發電機組,1組175 kWh鋰電池組,經過賽思億集中式的直流母線變頻電控系統在直流母線進行并網,驅動2臺30 kW的主推電機。


該船是賽思億為嘉興交通集團打造的首艘混動游船,支持三種推進模式,可以滿足“九水6號”不同情況下的不同需求,是賽思億混合動力系統的經典示范。


杭州西湖2艘16m游船



杭州市西湖游船有限公司出資、嘉興市偉佳船舶有限公司建造的杭州西湖2艘16m游船,為純電池推進的內河仿古游船,主要用于服務浙江杭州西湖風景區的觀光旅游服務。該系列游船船長16m,型寬3.9m,型深1.2m,設計吃水0.7m,全船續航力為滿負載9小時,設計航速10 km/h,整船鋰電池容量共計337.92kWh,驅動2臺7.5kW的主推電機。該系列船舶共計4艘,是賽思億純電池動力技術在全國重點景區的重要應用,本次實現交付2艘。


佛山里水鎮“紅錦鯉號”28m游覽船



由良業科技集團股份有限公司出資、廣州市海皇科技有限公司建造的28m純電動游覽船,主要用于佛山里水鎮風景區的觀光旅游工作。該船最大船長28.6m,型寬6m,型深1.7m,設計吃水0.9m,采用賽思億基于S-Renewable系列的小型新能源電力推進系統,整個系統配置共接入2組鋰電池組,整船鋰電池容量共430kWh,驅動2臺37kW的主推電機。該船是賽思億在珠江流域的又一新能源船舶應用案例。


“錦航正遠”79900DWT散貨船



搭載賽思億全套軸帶發電混合動力系統的南通象嶼海裝15艘79900DWT散貨船系列訂單的第5艘船舶“錦航正遠”號目前已順利完成海試,得到船東廣西防城港錦航船務、船廠南通象嶼海裝的高度認可!


如前序船舶一樣,“錦航正遠”號軸帶發電系統表現依舊亮眼,海試過程實現了長期100%滿功率運行,并且穩定地實現100%負載突卸和0~50%以及50%~100%的兩段負載突加。此前,賽思億曾憑借核心技術優勢連簽15艘訂單,更是一舉打破軸帶發電技術壁壘,解決了軸帶發電滿發的行業難題,強力助力“錦航正遠”號們順利起航!


擼起袖子加油干,是客戶賦予賽思億的使命和責任,更是國產電推取得既往優異成績的根本。國產電推目前在新能源船舶領域、軸帶發電領域成績顯著,月內接連交付驗證了賽思億技術的成熟和穩定,未來,賽思億將繼續深耕技術、落到項目實處,更好地為船舶行業蓬勃向上發展服務!


 
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