康士伯海事推出了EcoAdvisor?，這是一個智能和動態的決策支持系統，用于優化船舶的各種運營工況。EcoAdvisor?是由康士伯海事，船舶運營商DOF Subsea AS（DOF），Sintef，NORCE和Innovation Norway聯合開發的“智能效率”研究項目成果，旨在開發用以監測和減少船舶運營過程中的溫室氣體（GHG）排放的技術。

EcoAdvisor?監測船舶運行及其環境，包括發電機組、推進系統、環境因素和動態控制系統。EcoAdvisor?使運營商能夠降低燃料消耗、排放和維護成本，而不會影響船舶冗余度或船舶運營效率。隨著更嚴格的法規發布和全球對于行業盡可能實現可持續運營的需求，EcoAdvisor?可以在如何減少碳足跡，同時降低OPEX方面向船東提供實時建議。

“EcoAdvisor?清晰地展示了基于數字化的決策支持工具,如何幫助船舶運營商在不斷增長的綠色市場中保持競爭力，”康士伯海事海工銷售副總裁Odd Hagen說。“有幾個因素導致海上作業效率低下，例如多個發動機以低負荷率運行，負載變化以及由于任務特性決定的專業設備和推進器大功率波動。船東同時也發現，由于租船方的保守要求，以及缺乏對整體運營的了解，導致實現可持續運營具有相當的挑戰。”

EcoAdvisor?通過對所有這些因素智能和全面地考慮，在不影響船舶冗余度的情況下，提供高效和可持續的解決方案。此外，EcoAdvisor?中的歷史記錄和報告功能可用于生成現有船舶能效指數（EEXI），能效營運指數（EEOI）和碳強度指數（CII），以確保符合IMO的要求。

EcoAdvisor?的工作原理是收集和分析來自船上各種系統的實時數據。其中包括動力定位（DP），集成自動化系統（IAS），導航和功率管理系統（PMS）。該數據通過非線性優化器傳遞，以找到針對當前環境條件的電站的最佳設置，并同時考慮到各種消耗的需求，包括推進器，專業設備和生活負荷。發動機的最佳負載參數和電池的電量狀態參數是根據其各自的效率和功率損耗計算的。

DOF技術與集成解決方案高級副總裁Arnstein Kl?vrud說：“我們看到這一產品在節省費用和減少溫室氣體排放方面的潛力。如果試點船的結果符合預期，我們預計將在我們船隊的更大范圍內安裝這一產品。”