航運界網消息，隨著俄羅斯天然氣進口減少，歐洲對浮式儲存及再氣化裝置（FSRU）的興趣不斷上漲。道達爾能源（TotalEnergies）與德國公司Deutsche ReGas宣布，雙方將在德國Lubmin港合作建立一個新的FSRU。
根據協議，Deutsche ReGas將在距離Lubmin港約1500英尺的地方，設計海岸終端和歐洲天然氣管道（EUGAL）的連接，道達爾能源則為停泊在港口外的FSRU提供燃料。該終端計劃于2022年12月投入運營，以滿足歐洲即將到來的供暖季節，同時避開俄羅斯天然氣供應可能中斷的時期。
此前，柏林計劃在德國近海部署四個FSRU終端以及兩個永久性陸上站點，以確保近期和中期的天然氣供應。作為德國政府的新增計劃，該項目完成后，每年的天然氣進口能力將達到45億立方米，約占德國每年從俄羅斯進口天然氣總量的10%。
通常情況下，FSRU半永久地停留在岸邊終端附近，通過LNG運輸船進行貨物運輸。但是由于Lubmin港口水位較淺，LNG運輸船無法通行，道達爾計劃通過3艘LNG穿梭油輪和1艘FSU進行貨物運輸。據消息人士透露，FSU將半永久地停留在海面上，吃水較淺的穿梭油輪能夠將LNG從FSU中轉移到FSRU中去。
Deutsche ReGas表示，FSRU的特殊設計還可以直接連接到海上管道，如果將其中的兩個終端安置在Greifswald灣，可以將該公司的年產能提升至150億立方米。同時，該公司還在考慮在未來幾年使用相同的基礎設施進口氫氣的可能性。
梅克倫堡–西波美拉尼亞（Mecklenburg-West Pomerania）的經濟和能源部長Reinhard Meyer表示，“在這個充滿挑戰的時代，我們需要務實的解決方案來進一步確保德國的能源供應，位于西波莫瑞州的Lubmin港可以在這方面發揮關鍵作用。”
除了FSRU的建設，德國還在致力于加強首座LNG接收站項目——德國威廉港液化天然氣接收站的建設。建成后，預期該接收站能夠每年處理約75億立方米的天然氣，可滿足德國約8.5%的年需求量，計劃今年年底或明年年初投入運營。
