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ABS副總裁:FPSO 面臨的七大環(huán)境挑戰(zhàn)

   2022-07-15 船海裝備網(wǎng)4630
核心提示:ABS全球離岸業(yè)務(wù)副總裁Matt Tremblay隨著全球行業(yè)努力應(yīng)對(duì)實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn),人們將注意力集中在利用可再生資源生產(chǎn)更清潔的能

ABS全球離岸業(yè)務(wù)副總裁Matt Tremblay


隨著全球行業(yè)努力應(yīng)對(duì)實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn),人們將注意力集中在利用可再生資源生產(chǎn)更清潔的能源以推動(dòng)全面的脫碳工作。


但是,如果要實(shí)現(xiàn)任何凈零或全球變暖目標(biāo),我們還需要考慮如何使石油和天然氣等關(guān)鍵能源部門的當(dāng)前做法更具可持續(xù)性。


為海上石油和天然氣行業(yè)服務(wù)的重要基礎(chǔ)設(shè)施(如浮式生產(chǎn)裝置)也值得關(guān)注——浮式生產(chǎn)、儲(chǔ)存和卸載(FPSO)、浮動(dòng)、儲(chǔ)存和卸載(FSO)、翼梁、張力腿平臺(tái)(TLP)和半潛器只是一些例子。


浮式生產(chǎn)裝置有助于碳?xì)浠衔锏纳a(chǎn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸。為什么它們?cè)趦袅闳χ泻苤匾亢?jiǎn)而言之,這些海上設(shè)施之所以重要,是因?yàn)樗鼈兊倪\(yùn)行特性以及排放和溫室氣體的貢獻(xiàn),即二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、氟化氣體、一氧化二氮(NOx)和氧化硫(SOx)。


七大挑戰(zhàn)


最近ABS探討了在減少浮動(dòng)生產(chǎn)設(shè)施單元排放方面面臨的一些主要挑戰(zhàn)。


隨著在海上環(huán)境中繼續(xù)尋找石油,將需要新的FPSO。如果我們能夠解決一些與碳排放相關(guān)的挑戰(zhàn),可以為全球脫碳做出更多貢獻(xiàn)。


在這里,我們總結(jié)了七個(gè)重要問(wèn)題:


1離岸技術(shù)應(yīng)用


與陸地上的類似作業(yè)相比,浮式海上生產(chǎn)裝置具有各種限制和約束。


這些裝置通常位于近海深水或超深水深處。由于空間限制,上部生產(chǎn)足跡受到限制,這為容納原本能夠在陸地上運(yùn)行的其他設(shè)備制造了障礙。


為了減少設(shè)施的排放,需要采用可用于海上應(yīng)用的新的或重新設(shè)計(jì)的技術(shù)。


2傳統(tǒng)方式產(chǎn)生的排放


大多數(shù)裝置使用燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電,為壓縮機(jī)等重要設(shè)備提供動(dòng)力。這種能源產(chǎn)生約占海上活動(dòng)產(chǎn)生的所有二氧化碳排放量的80%,而這些渦輪機(jī)通常效率低下的事實(shí)加劇了這種情況。


盡管燃?xì)廨啓C(jī)方法可以為燃燒過(guò)量天然氣提供更好的替代方案,但該過(guò)程仍會(huì)產(chǎn)生排放。因此,應(yīng)考慮使用排放捕獲技術(shù)或燃燒后排放處理工藝來(lái)提高可持續(xù)性。


3有害氣體釋放到大氣中


排放過(guò)程中碳?xì)浠衔锖推渌泻怏w會(huì)釋放到大氣中,這一過(guò)程發(fā)生在貨油艙的裝卸過(guò)程中。


這些蒸氣的成分取決于儲(chǔ)罐中的原油和船上的各種工藝——實(shí)際上,與惰性氣體混合的碳?xì)浠衔锏牧咳Q于許多變量。它可能從含有氮?dú)狻⒍趸肌⒀鯕夂秃哿縉Ox和SOx的總惰性氣體到完整的碳?xì)浠衔锘旌衔锊坏取?/p>


加壓系統(tǒng)和一些裝載階段可能涉及更高濃度的碳?xì)浠衔铮绻麤](méi)有安裝排放控制系統(tǒng),蒸汽會(huì)被冷排放到大氣中。


盡管對(duì)排放有嚴(yán)格監(jiān)管的指導(dǎo),但確實(shí)需要注意可以減少甚至消除排放此類氣體混合物的需要的操作和技術(shù)。


4過(guò)量的氣體的燃燒


燃燒(過(guò)量氣體的燃燒)可能有多種原因。最常見(jiàn)的因素包括缺乏當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)容量或需求、缺乏儲(chǔ)存和運(yùn)輸系統(tǒng)、政府稅收優(yōu)惠、運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)、原始設(shè)計(jì)限制和不斷變化的水庫(kù)性能。


燃燒會(huì)將溫室氣體排放到大氣中。在這個(gè)過(guò)程中,甲烷通過(guò)燃燒被氧化成二氧化碳和水。雖然這種方法比排放更有利,因?yàn)镃O2作為溫室氣體在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的影響不如甲烷,但根據(jù)設(shè)備的效率和氣體成分的不同,甲烷仍可能在未燃燒的情況下逸出。


5計(jì)劃外的排放


與海上生產(chǎn)裝置相關(guān)的另一個(gè)挑戰(zhàn)是釋放通常被稱為無(wú)組織排放的物質(zhì)。


這些是計(jì)劃外事件,碳?xì)浠衔餁怏w和蒸氣被釋放到大氣中,并且可能與泄漏、設(shè)備故障和其他操作問(wèn)題有關(guān)。具體而言,在維護(hù)、管道接頭泄漏、閥門泄漏、故障設(shè)備、安全閥排放和燃燒操作過(guò)程中可能會(huì)釋放逸散氣體。


6水和危害物的處理還有改進(jìn)的空間


水是在海上生產(chǎn)裝置的各種操作過(guò)程中產(chǎn)生和利用的,應(yīng)在處置前進(jìn)行處理。無(wú)論是采出水、靜水壓試驗(yàn)水、冷卻水、淡化鹽水,還是污水或食物垃圾等其他廢水,如果管理不當(dāng),都有可能造成嚴(yán)重危害。


同時(shí),化學(xué)品、垃圾(手套、抹布、墊子)、油性水、油漆、涂料和溶劑等有害物質(zhì)應(yīng)妥善處理或回收。還應(yīng)優(yōu)化流程和設(shè)備維護(hù),以降低危險(xiǎn)廢物泄漏的風(fēng)險(xiǎn)并幫助保護(hù)海洋生物。


7噪音對(duì)海洋生物的干擾


浮式生產(chǎn)裝置的上部設(shè)備和相關(guān)供應(yīng)船操作會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的噪音。這可能導(dǎo)致問(wèn)題的多米諾骨牌效應(yīng)——逃離嘈雜的地區(qū),海洋生物的棲息地縮小,遷徙、食物采集和繁殖等重要活動(dòng)受到干擾。后果是,海洋生物多樣性會(huì)減少。


 
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