日前，由海德威科技集團（青島）有限公司自主研發的船舶碳捕獲與封存系統（CCS），正式取得由DNV船級社授予的原理認可證書（AIP），成為該領域內全球少數幾家獲此認可的廠商之一。據介紹，海德威CCS系統具有尺寸小、功耗低、操作便捷等諸多優勢，同時擁有多項專利權和軟件著作權，能夠為船舶應對CO2減排提供節能、高效的解決方案。

海德威CCS系統取得DNV原理認可

據悉，海德威船舶碳捕獲與封存系統（CCS）基于2021年IMO發布的EEXI和CII規則，可在船舶運行時的各種負載下進行工作，并能夠自主計算、調節CO2的收集量，以滿足IMO新規對于EEXI和CII的限定值。此外，海德威還可結合船舶空間特點，因地制宜，進行CCS系統各部分模塊的定制化布局設計，以使其適用于不同船舶空間。

海德威CCS系統組成及運行流程

碳捕獲與封存技術（Carbon Capture and Storage）被認為是未來大規模減少溫室氣體排放、減緩全球變暖最經濟可行的方法。該系統能夠把船舶發動機運行產生的CO2和其他溫室氣體（GHG）在船上就地捕獲并儲存。

據海德威工程師介紹，傳統陸用技術路線的CCS系統并不適用于船上的作業環境。海德威研發團隊自2018年立項以來，對各類船舶脫碳方法進行了適用性研究，結合船舶運行工況和海上工作環境，開發出了采用超重力技術的CCS系統，具有尺寸小、功耗低、操作便捷等諸多優勢，能夠為船舶應對CO2減排提供節能、高效的解決方案。

作為一家以科技創新為宗旨的高新技術企業，海德威近年先后自主研發并推出了船用新燃料（LNG/LPG、甲醇）供給系統、船舶尾氣脫硫系統等高端船配產品并獲得客戶認可。接下來，海德威還將持續為全球合作伙伴推出升級解決方案以及更適合船舶安裝的高端產品，為航運業碳減排及可持續發展貢獻力量。