6月9日，大宇造船歷時3天成功完成了為美國雪佛龍（Chevron）建造的（FPU）的下水工程。采用國際貿(mào)易運(yùn)輸船舶用于海工裝備下水作業(yè)，這在韓國尚屬首次。

該浮式生產(chǎn)裝置（FPU）寬83.2米，高53米，總重量達(dá)22194噸，為確保穩(wěn)定下水，至少需要23米的水深，但大宇造船玉浦造船廠內(nèi)港的平均水深只有15米左右，因此必須將其移動到可確保穩(wěn)定水深的玉浦灣海域。為此，大宇造船向慶南南部海關(guān)請求協(xié)助，允許其使用從國外裝載分段的自航駁船（Self Propelled Barge）。由于法令沒有明確規(guī)定保稅工廠生產(chǎn)物品的海上移動及下水作業(yè)的許可程序，所以面臨諸多難題。

對此，慶南南部海關(guān)將相關(guān)法令解釋為對企業(yè)有利，制定了國際貿(mào)易運(yùn)輸船舶出入非開放港口和場外作業(yè)程序，為大宇造船的海工裝備下水提供了積極支援。

6月6日，大宇造船引進(jìn)的52300噸級自航駁船“Mega Passion”號搭載著在陸地上建造的FPU從碼頭出發(fā)，前往玉浦灣海域，歷時3天在安全的水深中完成了下水工程。

據(jù)悉，此次下水的FPU是2019年大宇造船從雪佛龍承接的，也是該公司自2014年以來承接的首個海工訂單，合同價值約為5億美元，將用于業(yè)內(nèi)首個深水高壓開發(fā)項目——墨西哥灣Anchor項目。該裝置每天可生產(chǎn)7.5萬桶原油和2800萬立方英尺天然氣。

大宇造船表示，該FPU將在7月中旬前在玉浦造船廠完成收尾工程，然后運(yùn)往墨西哥灣安裝調(diào)試，預(yù)計在2024年生產(chǎn)首批原油。

據(jù)悉，去年，大宇造船在建造俄羅斯Novatek首艘36萬立方米級液化天然氣浮式儲存及轉(zhuǎn)運(yùn)裝置(LNG-FSU)的過程中，也運(yùn)用了這一新工法。當(dāng)時，大宇造船通過與韓國海關(guān)釜山慶南本部合作，用“Mega Passion”號自航駁船裝載超過3500噸的LNG-FSU貨艙分段送入船塢并進(jìn)行搭載，不僅提高了建造效率，降低了建造成本，還提升了施工安全性。

大宇造船表示，此前在建造船舶時，都是用起重機(jī)吊起分段移動到船塢后進(jìn)行搭載，但因這艘LNG-FSU為36萬立方米級，建造難度很高，且分段大小都是與一棟公寓相當(dāng)?shù)木扌头侄危虼嗽诮ㄔ鞎r需要花費(fèi)大量費(fèi)用和工期。為此，大宇造船轉(zhuǎn)換工法思路，研究出了這一新工法。

大宇造船相關(guān)人士表示：“對通過民官合作努力強(qiáng)化造船業(yè)競爭力的慶南南部海關(guān)相關(guān)人士和現(xiàn)場技術(shù)支援組織的積極協(xié)助表示深深的感謝。今后，為了解決造船廠現(xiàn)場發(fā)生的各種困難事項，將盡最大努力通過更多的溝通和協(xié)作，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。”