6月3日，由中國船舶集團下屬中船動力（集團）有限公司研制的全球首臺帶智能控制廢氣再循環（iCER）系統的雙燃料主機7X62DF-2.1，在位于中國（上海）自由貿易區臨港新片區上海中船三井造船柴油機有限公司完工交付。作為向二十大獻禮的重點產品，她的研制成功，不僅豐富了我國雙燃料主機的型譜，提升了市場競爭力，也標志著中國繼全球最大船用雙燃料低速機X92DF之后，在船用低速雙燃料發動機研發制造領域繼續保持了領先優勢。

7X62DF-2.1配置了中國船舶集團旗下WinGD公司研發的iCER系統，最大持續功率15400千瓦，可減少28%以上溫室氣體排放，將作為主推進裝置安裝在招商局金陵船廠為日本NYK船東建造的液化天然氣（LNG）雙燃料動力7000車汽車運輸船（PCTC）上。

iCER系統的成功裝機應用為進一步降低船用發動機溫室氣體排放，提供了新的實踐和案例。其最大優勢是，通過特定算法自動跟蹤并動態調整空氣和燃氣比例，使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%。在當下日益嚴苛的綠色環保低碳的大趨勢下，有望成為市場青睞的新型主機。

該項目于今年2月開始組裝。由于受疫情影響，人員安排和物資運輸一度困難重重。項目組發揚中船動力人“艱苦奮斗，至誠自強”的精神，核心人員自覺自愿駐守生產現場，齊心協力攻克一個又一個難題。整個制造過程中，公司從市場營銷到生產制造，從設計技術準備到配套資源整合，從設備保障到生產計劃落實，環環相扣，絲絲入微。

自5月10日起，中船三井一手抓疫情防控，一手抓整機試驗，星夜兼程，精益管理，處處展現了專業、職業和敬業素養。積極協調各供應商，確保iCER系統、水處理系統和遙控系統的完整性供貨。主動協同各服務商，確保主機在各種不同工況下的性能調試。主動聯系落實船東、船級社和船廠代表提前進駐，深度參與驗證、試驗和交付，共同見證了全球首臺CMD-WinGD 7X62DF-2.1主機的誕生，共享這一榮耀時刻。

采用iCER系統的雙燃料主機，其應用前景將更為廣泛。不僅可安裝于大型汽車運輸船，還可安裝在大型LNG運輸船，超大型集裝箱船等船型上。目前中船動力集團手持配置iCER系統的發動機訂單已有60余臺。

當前,中船動力集團干部職工正上下一心，統籌企業疫情防控和復工復產,堅持目標不變、任務不減、勁頭不松，力爭把疫情影響的進度搶回來。未來，中船動力集團將持續致力于自主研制更多技術先進、綠色環保的海洋動力裝備，為把中國建設成為造船強國、海洋強國提供中國船舶的強勁動力。