近日，隨著疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)，南通中遠(yuǎn)重工承接的24KTEU集裝箱船艙口蓋迎來船東、船檢以及船廠代表首次現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，聯(lián)合檢查小組對(duì)艙口蓋焊接質(zhì)量、尺寸精度等進(jìn)行了詳細(xì)檢驗(yàn)，并見證了箱腳套放試驗(yàn)，船東對(duì)南通中遠(yuǎn)重工產(chǎn)品質(zhì)量給予了充分肯定。

作為當(dāng)前世界上最大主尺度的集裝箱船，有著航運(yùn)界的“航母”之稱，該船共有23個(gè)艙、91塊艙口蓋。由于艙口蓋尺寸大，其箱腳、定位銷孔等安裝精度比其他同類型要求更高，在項(xiàng)目開工前，質(zhì)量管理部組織生產(chǎn)班組開展了針對(duì)性的質(zhì)量研討，結(jié)合以往艙口蓋精度控制經(jīng)驗(yàn)，梳理出制作過程各工序的重點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)，并與施工人員一一交底，確保產(chǎn)品質(zhì)量滿足客戶要求。前期疫情期間，質(zhì)量管理部通過與船東積極溝通，采用視頻檢驗(yàn)方式完成了多個(gè)對(duì)外報(bào)驗(yàn)節(jié)點(diǎn)的檢驗(yàn)工作，有力地保證了項(xiàng)目順利推進(jìn)，也贏得了船東的充分信任。