在海油工程上市20周年之際，4月25日，由海油工程負責EPCI總包的亞洲第一深水導管架平臺——“海基一號”平臺主體工程海上安裝完成，標志著我國深水超大型導管架平臺裝備制造和安裝技術實現高水平自立自強，對于提高能源自給率、保障國家能源安全具有重要戰略意義。

本次海上作業位于距深圳東南200多公里、水深約284米的珠江口盆地海域，吊裝分為東、西兩個組塊，單個重量超過3300噸，是國內首次在近300米水深海域進行大型海洋裝備吊裝作業。

據海油工程陸豐油田群區域開發工程總包項目經理陽連豐介紹，“海基一號”平臺處于南海內波流主通道上，海上安裝對作業天氣窗口和現場指揮要求非常高。為確保海上作業安全高效開展，海油工程使用亞洲頂級起重船“藍鯨”號作為主作業船，創新應用內波流預警、船舶運動監測、精確就位監測等先進技術，攻克大振幅內波流、船舶慢漂等難題，實現海上安裝水平定位精度僅10毫米、水平偏差1.5米，遠高于設計精度要求。

據了解，“海基一號”平臺是一座集鉆井、生產、生活為一體的多功能鉆采平臺，配備了原油工藝系統、南海首套生產水精細處理回注系統等設備設施。平臺總高度達340.5米，超過北京國貿大廈，甲板面積達7700平方米，約為標準足球場大小的1.1倍，總重量近4萬噸，建成后將刷新我國海上單體原油生產平臺的重量紀錄。為降低作業風險，提高施工效率，減少海上施工作業，“海基一號”平臺采用一體化建造方式，陸地建造一體化率達93%，關鍵設備全部實現國產化。

“海基一號”平臺是我國首次嘗試300米深水導管架平臺開發模式，可降低開發投資約15%，并將大幅減少后續鉆完井和生產操作成本，提升油田采收率及經濟性。

海洋石油工程股份有限公司董事長于毅表示，今年是海油工程上市20周年，自上市以來，海油工程持續提升海洋油氣裝備自主制造能力，形成了以3萬噸級超大型固定式海洋平臺、10萬噸級超深水半潛式生產儲油平臺、35萬噸級深水FPSO等為代表的高端海洋油氣裝備自主制造能力，累計完成300多座海洋油氣平臺單體建造安裝，鋼材加工量超過70個鳥巢國家體育館鋼結構總重，充分發揮了海洋油氣工程建設“國家隊”作用。下一步，海油工程將進一步加強海洋工程原創性、引領性科技攻關，持續提升以設計為核心的EPCI工程總承包能力，做優做強海洋工程產業價值鏈，把裝備制造牢牢抓在自己手里，全力支持保障國內油氣增儲上產，為提高能源自給率、保障國家能源安全作出更大貢獻。