3月28日，裝備中國船舶第七一二所自主研制的動力系統(tǒng)設備的12方鋼索式抓斗挖泥船“長鷹9”號順利完成工地試驗，正式交由長江航道局重慶工程局使用，該船的投入使用將有效提升重慶工程局船舶裝備綜合實力。

該船動力設備采用七一二所自主知識產(chǎn)權(quán)的712BP系列船用推進變頻器和2×650kW船用推進電機，這是七一二所低壓功率級核心設備在長江航道局工程船上的首次成功應用，為七一二所核心動力設備在內(nèi)河工程船的應用推廣再添嶄新業(yè)績。

該船是由交通運輸部投資建造的大型鋼索式抓斗挖泥船，滿足A級航區(qū)、川江及三峽庫區(qū)、J2航段的相關(guān)要求，于2019年6月開工建造，主要用于長江三峽庫區(qū)庫尾變動回水區(qū)卵石河床航道的維護疏浚，同時兼顧長江中下游航道、沿海港口應急疏浚等，設備性能及施工能力在國內(nèi)同類船舶中處于領(lǐng)先水平。