近日，新加坡勝科海事將按照ABS的入級(jí)要求為馬士基海洋服務(wù)公司（Maersk Supply Services，后文簡(jiǎn)稱“馬士基海洋”）建造一艘裝載最新一代15MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)電安裝船。該船將服務(wù)于挪威國(guó)家石油公司（Equinor）與英國(guó)石油公司（BP）的Empire Wind合作項(xiàng)目。

Kirby Offshore Wind（KOW）還將按ABS入級(jí)要求建造兩艘新的運(yùn)輸駁船和兩艘柴電混合動(dòng)力拖輪，為風(fēng)電安裝平臺(tái)提供塔筒和風(fēng)機(jī)，以便其在紐約海岸進(jìn)行安裝。

這艘風(fēng)電安裝船計(jì)劃于2025年完工，于2025年底或2026年初開始投入Empire Wind項(xiàng)目建造安裝及提供相關(guān)的運(yùn)輸駁船服務(wù)。

ABS董事長(zhǎng)、總裁暨首席執(zhí)行官Christopher J.Wiernicki：“ABS很高興能為風(fēng)電安裝平臺(tái)及KOW建造的混合動(dòng)力拖輪和運(yùn)輸駁船提供入級(jí)服務(wù)。馬士基將使用符合《瓊斯法案》的拖輪和運(yùn)輸駁船為Empire Wind項(xiàng)目的海上風(fēng)電項(xiàng)目組件提供從南布魯克林海運(yùn)碼頭運(yùn)送至風(fēng)電安裝平臺(tái)的運(yùn)輸服務(wù)。考慮到排放問題，很高興看見跨國(guó)企業(yè)都開始使用混合動(dòng)力拖輪，支持美國(guó)2030年海上風(fēng)電裝機(jī)量30GW的目標(biāo)，以及美國(guó)海事行業(yè)對(duì)清潔技術(shù)的進(jìn)一步運(yùn)用。此外，隨著紐約州內(nèi)這類項(xiàng)目規(guī)模的供應(yīng)鏈的發(fā)展，這也是進(jìn)一步推動(dòng)海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的重要一步。”

馬士基海洋首席商務(wù)管Jonas Munch Agerskov提到：“新的運(yùn)輸駁船解決方案為我們提供了一條途徑，確保從根本上提高安裝效率，這反過來(lái)也能使開發(fā)商更快地釋放供應(yīng)鏈，從而使海上風(fēng)場(chǎng)更快地創(chuàng)收，所有這些都將有助于降低海上風(fēng)電的平均成本。該解決方案受天氣影響較少，支持全年安裝。該支線船由馬士基海洋內(nèi)部設(shè)計(jì)并獲得了專利，它真正歸功于相關(guān)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新與努力工作。”

Kirby總裁暨首席執(zhí)行官David Grzebinski說道：“很榮幸Kirby最新的業(yè)務(wù)部門Kirby Offshore Wind能參與海上風(fēng)電市場(chǎng)。近年我們一直在仔細(xì)評(píng)估進(jìn)入海上風(fēng)電行業(yè)的機(jī)會(huì)，我們很高興能與馬士基、Equinor和BP等世界級(jí)的運(yùn)營(yíng)方在一個(gè)關(guān)鍵的基礎(chǔ)項(xiàng)目上開展合作，簽訂多年的運(yùn)輸協(xié)議。Kirby在可再生能源領(lǐng)域的參與不僅能夠增加公司的收益和回報(bào)，在未來(lái)幾年還將大大增強(qiáng)我們的ESG產(chǎn)品和服務(wù)。這些船將在美國(guó)創(chuàng)造新的工作機(jī)會(huì)，包括在兩個(gè)美國(guó)船廠的建造階段，以及當(dāng)其開始運(yùn)營(yíng)后為美國(guó)海員提供就業(yè)機(jī)會(huì)。”

勝科海事總裁暨首席執(zhí)行官Wong Weng Sun表示：“這是海上風(fēng)電行業(yè)的又一里程碑式進(jìn)展。勝科海事很高興能通過我們的創(chuàng)新產(chǎn)品支持世界的能源轉(zhuǎn)型，與客戶共同合作，為更可持續(xù)和更綠色的未來(lái)做出貢獻(xiàn)。”