近日，中國船級社（CCS）上海分社統籌疫情防控和產品檢驗工作，克服疫情不利影響，成功向中船動力集團頒發了世界首張采用Scheme B（方案B）模式檢驗的低速二沖程發動機（WinGD 6RT-Flex 58T-E）Tier III EIAPP國際防止空氣污染三階段證書。
3月31日，由揚帆集團股份有限公司建造安裝該型號發動機，同時配置中船動力集團低壓選擇性催化還原脫硝2.0系統（LP-SCR 2.0）的1868TEU集裝箱船“新明州106”輪，在浙江舟山成功完成所有船上驗證試驗。4月1日，該輪勝利返航。
Scheme B模式是采用以建模計算為主導的方式來進行發動機的排放驗證。但低速二沖程發動機作為船舶主動力，由于其輸出功率大，且受海況、螺旋槳等因素影響較深，這給檢驗建模計算排放的準確性帶來極大的技術難度。
項目實施期間，上海分社與中船動力集團環保業務團隊保持緊密溝通，嚴格對照公約、規范及指南，仔細審查了建模工具說明書、建模計算報告、技術案卷等技術材料，并在CCS總部大力支持下，積極協調青島分社、浙江分社、鎮江辦事處等單位參與見證包括模型試驗、建模工具比例縮放合理性驗證試驗、船上確認試驗等在內的多項試驗，充分確保建模計算準確性，保證產品檢驗與發證質量。
由于近期上海新冠肺炎疫情爆發，給檢驗與發證工作帶來了極大的困難。上海分社采取“居家辦公不掉線、線下值守不停歇、檢驗質量不降低、審圖發證不延誤、客戶聯系不間斷”的“五不”工作法，采用線上實時溝通以及網絡試驗數據同步檢查多措施，成功保障了該項目在試航前完成SCR產品型式認可證書、SCR產品證書以及發動機EIAPP證書的頒發。
CCS始終秉持“安全、環保，為客戶和社會創造價值”的服務宗旨，在船舶環保領域，密切跟蹤國際國內船舶減排政策發展動向，積極發揮船舶行業節能環保技術的引領作用，持續助力航運業綠色轉型發展。
