日前，美國宣布將釋放有史以來最大規模戰略石油儲備，預計未來六個月內釋放的石油將多達1.8億桶。美國能源市場咨詢公司RBN Energy數據顯示，此舉將使市場上的美國石油增加9%，全球供應增加1%。但是，目前還不能確定該措施是否能夠提振海運貿易并增加對全球油輪的需求。

據RBN Energy介紹，不確定因素包括運輸過程中可能釋放的低硫原油或含硫原油，連接戰略石油儲備站點管道的運輸目的地，管道承載石油運輸的能力以及戰略石油儲備釋放最終可能造成的市場影響。據悉，在美國南部墨西哥灣沿岸的四個戰略石油儲備站點中，有兩個站點與石油出口終端管道相連接，為美國煉油廠提供便利。

這是自1973年石油危機后首次設立儲備制度以來的最大儲備釋放，也是美國半年內第三次動用戰略石油儲備。美國總統拜登表示，將根據戰略石油儲備計劃每天釋放100萬桶石油，以應對目前供應短缺、油價高企的局面。他指出，疫情和俄烏沖突是造成油價上漲的主要原因。

4月1日，國際能源署（IEA）召開會議，討論其成員國提供額外戰略石油儲備的問題。值得注意的是，石油庫存的減少通常會對全球油輪租金產生負面影響。自疫情爆發導致石油需求暴跌以來，石油庫存持續下降，即期租金和收益呈下降趨勢。

根據美國能源署（US Energy Administration）的數據，2021年石油進口量平均為610萬桶/天，而今年迄今為止的平均出口量為280萬桶/天。該機構預計今年美國石油產量將達到1200萬桶/天，2030年將增至創紀錄的1300萬桶/天。

RBN Energy研究顯示，Bryan Mound站點與Seaway Freeport碼頭和Seaway Texas City碼頭相連接，Big Hill站點與Philip 66 Beaumont碼頭和Energy Transfer Nederland碼頭相連接。與大多數戰略石油儲備站點一樣，石油以政府拍賣的方式出售，通過管道或者船舶進行分類運輸。

此時，站點是否擁有足夠的管道容量成為業內最關心的問題。RBN Energy指出，從技術上來說，與站點相連的管道擁有容納石油的能力，但美國石油生產商和煉油廠之間的石油供需新模式限制了站點在重大供應中斷期間向市場分配更多石油的能力。同時，由于近年來墨西哥灣沿岸管道和海運碼頭利用率的增加，以及部分管道的逆轉，在不破壞現有國內生產和加拿大進口的情況下，運輸大量石油變得更加困難。

勞氏日報（Lloyd's List）透露稱，美國政府將豁免于1920年頒布的《瓊斯法案》（Jones Act），意味著其將允許大西洋或太平洋沿岸的煉油廠運輸從美國海灣拍賣獲得的石油。此舉進一步證明了石油儲備將被用于國內，而非出口的可能性。勞氏日報船舶追蹤數據顯示，歐洲貿易商和煉油商已經放緩了俄羅斯石油的采購步伐，降價石油正在銷往印度等地。

美國能源署數據顯示，截至3月25日的石油戰略儲備達5.683億桶，釋放1.8億桶石油后，庫存將降至1984年以來的最低水平。國際能源署預計，俄羅斯的石油出口量將從4月起減少250萬桶/天，這將影響約150萬桶/天的石油出口量和100萬桶/天的成品油出口量。