科技集團瓦錫蘭再次被選中為全球航運和物流領導者法國達飛海運（CMA CGM）的新型液化天然氣（LNG）燃料集裝箱船提供廣泛的解決方案。此次訂單包括為在中國建造的12艘集裝箱船提供解決方案，其中6艘13,000 TEU的集裝箱船正在滬東中華造船（集團）有限公司建造，另外6艘15,000 TEU集裝箱船在江南造船（集團）有限責任公司建造。該訂單于2021年第三季度和第四季度簽訂。

瓦錫蘭提供的全部設備預計將從2022年起交付船廠。12艘船中的第一艘預計將在2023年第三季度下水。瓦錫蘭早些時候也簽訂了達飛海運旗下9艘23K TEU船舶設備的類似供應合同，這些船舶現已交付，以及5艘15K TEU的訂單，其中2艘已經交付，3艘正在建造中。

達飛海運為其船舶選用LNG而不是傳統的船用柴油燃料，彰顯了其對海事業務脫碳目標的努力。LNG幾乎可以消除全部類型的空氣污染物，比如硫氧化物（SOx：-99%）和氮氧化物（NOx：-92%）以及顆粒物（PM10：-91%），選用LNG燃料是邁出脫碳的第一步。船舶上采用的雙燃料燃氣發動機現已能夠兼容如生物甲烷、合成甲烷、綠色甲烷等可再生能源。

達飛海運副總裁Xavier Leclercq表示：“達飛海運致力于在我們所有運營中推行可持續發展。我們很高興與瓦錫蘭合作，因為瓦錫蘭也有同樣的脫碳目標，并能提供非常廣泛的解決方案。我們的新船選擇采用LNG為動力燃料，是我們建立零碳未來承諾的一部分?！?/p>

瓦錫蘭總裁兼首席執行官H?kan Agnevall評論說：“重要客戶向瓦錫蘭重復訂購廣泛解決方案的大額訂單，體現了我們的質量、可靠性和對客戶的高度關注，也凸顯了我們在海洋技術方面的廣泛能力。達飛海運和瓦錫蘭在應用LNG解決方案而實現零碳航運目標領域擁有著共同的戰略。”

此次訂單所選擇的瓦錫蘭解決方案都旨在于提供高效率和環境可持續性。訂單包括為每艘船配備五臺瓦錫蘭34DF雙燃料輔助發動機（共計60臺，將由瓦錫蘭在中國的合資企業制造交付）、瓦錫蘭Nacos Platinum集成控制系統、推進控制系統、STC-13系列污水處理設備，以及配備了瓦錫蘭運行性能改進和監測（Operim）系統的燃氣供應系統。它采用最新的數字技術實時提供數據，使系統在任何時候、任何天氣和海洋條件下都能以最佳效率運行。