挪威國(guó)家石油公司、殼牌、道達(dá)爾能源、挪威天然氣運(yùn)輸管理公司（Gassco）與DNV宣布啟動(dòng)一項(xiàng)新的聯(lián)合工業(yè)項(xiàng)目（JIP），為船舶運(yùn)輸二氧化碳開(kāi)發(fā)低壓方案。該項(xiàng)目名為CETO（二氧化碳高效海運(yùn)），將開(kāi)展低壓船舶設(shè)計(jì)的相關(guān)技術(shù)資格認(rèn)證，確定擴(kuò)大二氧化碳運(yùn)量規(guī)模的方案，同時(shí)減少相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，支持碳捕獲與存儲(chǔ)的發(fā)展機(jī)遇。CETO由項(xiàng)目合作伙伴與挪威溫室氣體管理公司（GASSNOVA）通過(guò)CLIMIT項(xiàng)目出資，有望于2023年完成。
對(duì)于全球?qū)崿F(xiàn)巴黎協(xié)議與格拉斯哥協(xié)議目標(biāo)而言，碳捕獲與存儲(chǔ)是一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。盡管相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展階段，但捕獲源和使用設(shè)施或儲(chǔ)存場(chǎng)地之間的連接可能存在挑戰(zhàn)，尤其在非管道選項(xiàng)的情況下。因此，如果要以商業(yè)上可行的成本安全運(yùn)輸大量二氧化碳，就需要二氧化碳運(yùn)輸船技術(shù)。目前，大多數(shù)二氧化碳船運(yùn)的規(guī)模較小、且使用中等壓力（-28oC、15bar），這限制了未來(lái)碳捕獲與存儲(chǔ)的規(guī)模化發(fā)展可能。
如果要安全高效地用船舶運(yùn)輸工業(yè)級(jí)別的二氧化碳，低壓運(yùn)輸系統(tǒng)（-49oC，約7bar）是潛在的解決方案，該方案可以增加儲(chǔ)罐體積和貨物容積，降低運(yùn)輸成本。但目前行業(yè)鮮有在這些條件下運(yùn)輸液體二氧化碳（LCO2）的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
該聯(lián)合工業(yè)項(xiàng)目希望通過(guò)研究低壓二氧化碳運(yùn)輸鏈的基本要素，建立低壓運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)并填補(bǔ)知識(shí)空白，包括：
?液體二氧化碳運(yùn)輸船設(shè)計(jì)，包括低壓液艙和貨物裝卸系統(tǒng)
?材料選擇和測(cè)試
?中等規(guī)模的貨物裝卸測(cè)試與模擬
?調(diào)節(jié)與液化
?低壓測(cè)試液體二氧化碳特性
“作為應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)的重要組成部分，降低整個(gè)碳捕獲與存儲(chǔ)的成本至關(guān)重要”，DNV特殊氣體項(xiàng)目副總裁Johan Petter Tutturen表示，“低壓二氧化碳船舶設(shè)計(jì)是產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)，但必須可靠并滿足公認(rèn)的安全標(biāo)準(zhǔn)。這也是我們很高興能與涉及碳捕獲與存儲(chǔ)利益相關(guān)方組成的強(qiáng)大聯(lián)合體開(kāi)展合作的原因，來(lái)辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)未來(lái)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)。”
“我們建立了更廣泛的全球CCUS（碳捕獲、利用和存儲(chǔ)）網(wǎng)絡(luò)，將二氧化碳排放者與吸收者聯(lián)系起來(lái)，其中的關(guān)鍵是能夠安全、經(jīng)濟(jì)、大規(guī)模地運(yùn)輸二氧化碳”，殼牌碳捕獲利用與存儲(chǔ)副總裁Syrie Crouch指出，“確保二氧化碳運(yùn)輸船及相關(guān)裝卸設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)現(xiàn)捕獲與存儲(chǔ)設(shè)施之間的互聯(lián)互通是成功的關(guān)鍵所在。殼牌期待通過(guò)聯(lián)合工業(yè)項(xiàng)目的合作，開(kāi)發(fā)新一代二氧化碳船舶，把這一愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”
“挪威國(guó)家石油公司對(duì)于低壓船運(yùn)的規(guī)模化運(yùn)輸方案很感興趣，但我們需要確保將技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)降低到可接受的程度。這就是項(xiàng)目的重要性所在”，挪威國(guó)家石油公司碳捕獲與儲(chǔ)存方案副總裁Elisabeth Birkeland說(shuō)。
“我們很高興能與合作伙伴一起參與這項(xiàng)倡議，共同開(kāi)發(fā)低壓二氧化碳運(yùn)輸船”，道達(dá)爾研發(fā)管線可持續(xù)性副總裁Bruno Pahlawan說(shuō)，“這項(xiàng)未來(lái)科技將為擴(kuò)大二氧化碳運(yùn)輸規(guī)模開(kāi)辟道路，這是碳捕獲與存儲(chǔ)行業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵要素。該項(xiàng)目完全符合道達(dá)爾能源到2050年與全社會(huì)一起實(shí)現(xiàn)凈零排放的雄心，包括全球生產(chǎn)業(yè)務(wù)與客戶使用的能源產(chǎn)品在內(nèi)。”
該聯(lián)合工業(yè)項(xiàng)目用CETO命名，原型是希臘神話中的海洋女神，基于先前合作開(kāi)展的一個(gè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目研究了技術(shù)鴻溝并確認(rèn)了認(rèn)證方式，以證實(shí)該技術(shù)能提供所要求的運(yùn)營(yíng)安全性和可持續(xù)性水平。
