近日，瓦錫蘭與挪威船東Solvang ASA簽署意向書同意在后者旗下的一艘乙烯船--21,000立方米的Clipper Eos號上進行碳捕集與封存（CCS）系統的全面試點改造安裝。
瓦錫蘭廢氣處理部門設計了改造裝置，同時它還在挪威的Moss總部完成了一個陸上的1MW測試系統。陸上裝置將于2021年秋季完成，兩家公司預計將于2023年在Clipper Eos號上加裝CCS試驗系統。
該協議加強了瓦錫蘭在排氣點的碳捕集方面的持續研究和開發，以支持航運業的脫碳路徑。
該項目將使瓦錫蘭和Solvang加強其在航運業可持續技術發展的前沿地位。為了與國際海事組織的脫碳化目標保持一致，瓦錫蘭最初的目標是安裝了試驗裝置的排氣點二氧化碳排放量減少70%。
瓦錫蘭廢氣處理部門負責人Sigurd Jenssen在評論該公告時說。"與Solvang聯手開發和改造一個商業上可行的CCS技術，向業界表明，我們只需兩三年時間就能將航運業脫碳化工具箱中的另一個重要工具推向市場。我們很高興看到與Solvang的合作在未來幾個月內的發展。我們的陸上測試裝置即將完成，隨后我們將把它在Clipper Eos上變成現實，確保瓦錫蘭和Solvang都保持在航運可持續發展技術進步的最前沿。"
SolvangASA的首席執行官Edvin Endresen補充說："碳捕集與封存是一個令人興奮的發展趨勢，我們為能夠支持它而感到自豪，并堅信這項技術可以成為世界深海船隊脫碳化的重要關鍵。作為一家同樣熱衷于確保行業向脫碳化過渡的前瞻性公司，瓦錫蘭是完美的合作伙伴，因為我們希望在我們的船隊中推廣可持續技術，減少航運對世界的環境影響。"
自2019年從船廠交付以來，"ClipperEos"號一直由東京的丸紅公司定期租用。丸紅公司擁有超過40年的乙烯貿易和操作經驗，也支持Solvang和瓦錫蘭合作，使雙方能夠在船上進行相關測試和安裝設備，共同致力于大幅減少船舶的二氧化碳足跡。
除了與Solvang簽署意向書和擴大其MossCCS測試裝置的規模之外，瓦錫蘭最近宣布它正在與LINCCS財團合作，以擴大和創建碳捕獲技術和基礎設施。該聯盟最近獲得了1.11億挪威克朗的資金用于CCS研究和開發。
