據悉，交付此類出口艙蓋要根據FOB協議執行，在指定轉運港口裝載海輪前，艙蓋要在碼頭先行完成裝載駁船并駁運至轉運港口。南通中遠重工先期與麥基嘉，太倉海潤國際船舶代理公司進行了充分研討，并考慮船舶艙容大小及艙蓋結構特點，根據轉運港口起重設備實際，合理選定駁船并制定裝載方案，最終順利完成駁運，確保了在指定港口交付艙蓋。