丹麥航海優(yōu)化公司ZeroNorth是一家以科技軟件服務(wù)業(yè)務(wù)為主的馬士基油輪的子公司，它最近向公眾表示，其軟件成功實(shí)現(xiàn)了增加收益和減少排放的功能，它在運(yùn)營的第一年為其船東客戶創(chuàng)造了5000萬美元的價值。

那主要通過使用更優(yōu)化的算法的Optimize軟件給船舶做航線規(guī)劃來實(shí)現(xiàn)。

該公司表示，折合成年率的凈增加值5000萬美元是在逐月滾動基礎(chǔ)上計算出來的。

在成立的第一年，該公司從投資者那里籌集了2200萬美元，以加強(qiáng)其技術(shù)能力。

該公司目前已經(jīng)與包括馬士基油輪、嘉吉和Ultrabulk等13家以期租為主的航運(yùn)公司展開了合作，后者為其自有和運(yùn)營的1,600多艘船舶安裝了優(yōu)化軟件。

ZeroNorth上周五表示，稍后可能會有B輪融資以實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)張。

不可小覷的數(shù)據(jù)力量

ZeroNorth說，從它們自身的優(yōu)良業(yè)績可以看出，以數(shù)據(jù)為導(dǎo)向的方法在及時應(yīng)對航運(yùn)業(yè)的脫碳挑戰(zhàn)方面可以產(chǎn)生“重大”的商業(yè)和環(huán)境影響。

該公司的首席執(zhí)行官Soren Christian Meyer說：“我們認(rèn)為這非常清楚地表明數(shù)字技術(shù)必將改變船舶的運(yùn)營方式。”

他補(bǔ)充道，優(yōu)化航程和提高船舶能效是航運(yùn)業(yè)面臨的兩大挑戰(zhàn)。

Meyer說：“通過數(shù)字技術(shù)的力量，我們可以讓航運(yùn)公司走上脫碳之路，提高他們的收益的同時推動我們對其他技術(shù)的投資，實(shí)現(xiàn)我們的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。”

數(shù)據(jù)合作

除了Optimise，該公司還在2020年11月推出了BunkerAction。

BunkerAction是一款能為船舶管理人員提供在何處、何時和加什么油的建議，為船舶節(jié)省成本為船舶管理人員減少規(guī)劃時間的工具。

今年早些時候，該公司又推出了一款氣象導(dǎo)航工具。

該公司現(xiàn)在已經(jīng)與航運(yùn)軟件公司Veson、燃油集團(tuán)Monjasa、波羅的海交易所和船東Chartworld達(dá)成了新的合作協(xié)議。

該公司目前擁有來自16個國家的50多名員工。

開設(shè)希臘分公司

ZeroNorth的首次實(shí)體擴(kuò)張為在2021年初于希臘開設(shè)的辦事處，這也反映了希臘在租船運(yùn)輸行業(yè)中的突出地位。

燃油公司Monjasa來自丹麥，它可以提供世界各地主要港口的燃油價格和最常見燃油等級的供應(yīng)情況的數(shù)據(jù)，包括新加坡、鹿特丹、休斯頓和富查伊拉等主要樞紐以及較小或更多區(qū)域性碼頭的重油、極低硫燃料油和船用柴油的供給情況。

去年，嘉吉特意收購了該公司的部分股權(quán)。

上周五ZeroNorth表示，已與Veson Nautical、Monjasa、波羅的海交易所、Chartworld和WNI簽署了進(jìn)一步數(shù)據(jù)合作的協(xié)議。

Meyer說：“我們的目標(biāo)是通過Optimise軟件構(gòu)建一個整體和全面的數(shù)字解決方案，支持航運(yùn)業(yè)的脫碳之路。”