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abb電機(jī)與發(fā)電機(jī)

武漢興大機(jī)電襟翼舵進(jìn)行CCS船檢出廠檢驗(yàn)

   2021-06-23 船海裝備網(wǎng)4500
核心提示:6月21日在中國(guó)船級(jí)社(CCS)武漢分社驗(yàn)船師王處長(zhǎng)的檢驗(yàn)下,武漢興大機(jī)電襟翼舵裝置完成原材料、焊接、裝配、密性等各項(xiàng)驗(yàn)收檢查

6月21日在中國(guó)船級(jí)社(CCS)武漢分社驗(yàn)船師王處長(zhǎng)的檢驗(yàn)下,武漢興大機(jī)電襟翼舵裝置完成原材料、焊接、裝配、密性等各項(xiàng)驗(yàn)收檢查和測(cè)試,各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到CCS規(guī)范要求,順利通過(guò)出廠試驗(yàn)。

此襟翼舵用于湖南湘船重工有限公司的長(zhǎng)沙消防救援支隊(duì)消防船上,襟翼舵?zhèn)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)是導(dǎo)桿式,襟翼舵作為一種特殊舵,與普通舵相比在提高舵效、改變船舶操縱等方面有著明顯的效果。


與同面積的常規(guī)舵比:


1、襟翼舵的升力系數(shù)高于常規(guī)舵的50%~80%;


2、襟翼舵船的回轉(zhuǎn)直徑約為常規(guī)舵船的70%(襟翼舵船約為2.5倍船長(zhǎng),常規(guī)舵約為3.5倍船長(zhǎng));


3、襟翼舵在船舶低速和小舵角時(shí)較常規(guī)舵有更好的舵效;


4、襟翼舵的應(yīng)舵速度比常規(guī)舵提高約40%左右;


5、為了保持船舶直線航向,襟翼舵的操舵角度不超過(guò)1.5°。


 
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