據悉，美國上市油船船東Scorpio Tankers近日確認在現代尾浦造船下單訂造了2+6艘MR型成品油船和2+6艘大靈便型成品油船，總價約為5.36億美元。
其中，MR型成品油船造價約為每艘3450萬美元，預計將于2017年第一季度和第二季度陸續交付；大靈便型成品油船造價約為每艘3250萬美元，預計將于2017年第二季度和第三季度陸續交付。
與此同時，Scorpio公布了今年第二季度和上半年的業績情況。第二季度，Scorpio成功扭虧為盈，盈利額達到5750美元，而去年同期Scorpio虧損1120萬美元；調整后每股收益超過了此前華爾街分析師的預期。2015年上半年，Scorpio利潤達到9680萬美元，與之相比去年同期Scorpio虧損940萬美元。
Scorpio還透露，已經獲得荷蘭銀行(ABN AMRO)及德國交通信貸銀行（DVB）授信1.422億美元、為期15年的貸款，用于為4艘LR2型油船訂單提供融資。
瑞銀集團（UBS）分析師Spiro Dounis指出：“根據Scorpio管理層的說法，我們一度以為相對于收購短期交付的轉售船或是二手船，訂造新船不算優先選項。然而，Scorpio決定訂造4+12艘新船，這顯示出管理團隊對成品油船的展望預期，較目前高位更加樂觀。”
大摩分析師Noah Parquette稱：“鑒于市況強勁且Scorpio龐大的新造船項目已接近尾聲，該公司現正創造強勁的現金流。相關的現金收入將主要用于股息發放、股票回購以及收購船舶。根據該公司近期的動向，我們估計管理層會比較傾向于擴張。”
其中，MR型成品油船造價約為每艘3450萬美元，預計將于2017年第一季度和第二季度陸續交付；大靈便型成品油船造價約為每艘3250萬美元，預計將于2017年第二季度和第三季度陸續交付。
與此同時，Scorpio公布了今年第二季度和上半年的業績情況。第二季度，Scorpio成功扭虧為盈，盈利額達到5750美元，而去年同期Scorpio虧損1120萬美元；調整后每股收益超過了此前華爾街分析師的預期。2015年上半年，Scorpio利潤達到9680萬美元，與之相比去年同期Scorpio虧損940萬美元。
Scorpio還透露，已經獲得荷蘭銀行(ABN AMRO)及德國交通信貸銀行（DVB）授信1.422億美元、為期15年的貸款，用于為4艘LR2型油船訂單提供融資。
瑞銀集團（UBS）分析師Spiro Dounis指出：“根據Scorpio管理層的說法，我們一度以為相對于收購短期交付的轉售船或是二手船，訂造新船不算優先選項。然而，Scorpio決定訂造4+12艘新船，這顯示出管理團隊對成品油船的展望預期，較目前高位更加樂觀。”
大摩分析師Noah Parquette稱：“鑒于市況強勁且Scorpio龐大的新造船項目已接近尾聲，該公司現正創造強勁的現金流。相關的現金收入將主要用于股息發放、股票回購以及收購船舶。根據該公司近期的動向，我們估計管理層會比較傾向于擴張。”
