據(jù)美國航海雜志《海事執(zhí)行》報道，日前，日本Eco Marine Power（EMP）公司研發(fā)的船舶可再生能源系統(tǒng)獲得了日本船級社的原則性認可（AiP）。該系統(tǒng)被稱為“Aquarius Marine Renewable Energy(MRE)”，實現(xiàn)了剛性帆板、海洋級太陽能電池板、儲能模塊、充電系統(tǒng)以及計算機的集成，可使船舶通過利用風能和太陽能產(chǎn)生動力，從而實現(xiàn)可再生能源的使用。

據(jù)悉，Aquarius MRE系統(tǒng)共包括EnergySail和Aquarius Marine Solar Power兩大子系統(tǒng)。其中，EnergySail是剛性風帆輔助系統(tǒng)，由帆板結(jié)構(gòu)、驅(qū)動系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)等組成，該系統(tǒng)通過配備傳感器、光伏板以及其他發(fā)電設備可實現(xiàn)計算機自動定位剛性帆板陣列，從而使剛性帆板能根據(jù)天氣自動進行排列匹配，以更大效率為船舶提供動力。此外，EnergySail子系統(tǒng)還使得船舶在錨地停泊或停靠時，可充當備用電源為船舶提供動力。Aquarius Marine Solar Power子系統(tǒng)則由光伏模塊、電池、電氣和控制系統(tǒng)等組成，主要用于太陽能的使用管理。

報道稱，Aquarius MRE系統(tǒng)最初僅為大型船舶設計，但EMP公司表示，該系統(tǒng)的大部分技術(shù)也適用于如沿海貨船、小型客船、旅游船艇和無人水面艦艇等小型船舶，甚至也可在近海海洋和陸上可再生能源項目中使用。值得一提的是，EMP公司目前還正在對該系統(tǒng)是否適用于巡邏船、海洋調(diào)查船等海軍和政府的艦船開展研究。

EMP公司認為，風能和太陽能已經(jīng)在陸地上被作為可再生能源廣泛應用，為應對國際海事組織（IMO）提出的減排要求，將風能和太陽能引入船舶設計將有助航運業(yè)實現(xiàn)脫碳目標。EMP公司首席技術(shù)官Greg Atkinson表示：

我們相信我們可拓展和靈活的Aquarius MRE系統(tǒng)不僅將為船舶提供動力，還將成為船舶實現(xiàn)零排放的關鍵助力。