經過104小時的連續緊張作業，華潤大東承接的風電項目第一批超高導管架按計劃完成入塢搭載，4月24日上午順利出塢。

為了“縮短塢期”，海工部項目組精心策劃，提前做好入塢前的各項準備。該項目4月20日早晨8：:00開始入塢，塢內吊裝一共分為10吊。為保證施工的連續性，第一、二吊下導管架吊裝結束后，施工人員全力搶搭合攏縫腳手，提前五小時完成，為第三吊吸力筒爭取了時間。

為確保塢內超高空吊裝安全，安保部提前策劃，項目組嚴格執行800噸松鉤約束條件，施工人員24小時通力配合，既爭取了拆鉤掛鉤時間，保證了安全，又避免了等工，為上導管架＋過渡段大合攏提供了充足的時間保證。

18處合攏管從定位裝配，到電焊完工僅用了2天1夜，UT探傷一次性合格，實現了提前完成出塢前計劃的目標，充分體現了海工部及與相關部門默契的配合，特別能戰斗的精神。

值得一提是，船修車間這次腳手搭載工作出色。風電項目是36米超高搭設，類似搭設公司首次遇到。船修車間勇于接受挑戰，提前一個月籌劃施工工藝、安全策劃，精確計算腳手成型后立桿的承重量。并在浮船塢進干塢前，提前2天搭設好12米高雙立桿預排腳手。搭設作業提前半天完成，為后續生產進度打下了堅實的基礎。