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巴西在原油輪市場的重要性或增加

   2021-01-25 船海裝備網(wǎng)4770
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船舶經(jīng)紀公司Gibson在其最新周報中表示:“自2019年以來,巴西已成為拉丁美洲最大的原油出口國,2020年原油日裝船量達到創(chuàng)紀錄的140萬桶。巴西石油公司宣布計劃在2021-2025年將該公司的原油出口量翻一番。”
巴西在原油輪市場的重要性或增加
Gibson表示,2025年底前,巴西石油公司將在鹽下(pre-salt)項目上投資約378億美元。Buzios油田仍然是巴西石油公司最主要的中期開發(fā)項目,投資約167億美元。預(yù)計到2030年,該油田的產(chǎn)量將從60萬桶/日增加到200萬桶/日,增加多達8艘FPSO。此外,坎波斯盆地(Campos Basin)將獲得約130億美元投資,恢復(fù)產(chǎn)量至約100萬桶石油當(dāng)量(BOE)/天。巴西石油公司還計劃在2025年底前在13個海上平臺投資約170億美元,其中11個位于鹽下油田,2個位于Marlim油田。

Gibson指出:巴西國家石油公司雄心勃勃的產(chǎn)量目標無疑將支撐油輪市場,對中國和其他地區(qū)的原油出口將增加。

根據(jù)計劃,巴西石油公司將向其合作伙伴中海油(CNOOC)和中石油(CNPC)提供Buzios油田約10%的產(chǎn)量,后者在2019年購買了該油田10%的股份。中國已成為巴西最重要的出口市場。2020年,中國占巴西原油出口總量的56%以上。巴西石油公司同時還致力于開發(fā)印度等其他市場。
 
標簽: 原油輪市場
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