2021年1月20日，南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司分別與寧波聚和物流有限公司、安徽池州市九華船務(wù)有限公司以及廣西防城港錦航船務(wù)有限公司各簽訂1+1艘79900DWT散貨船造船合同。浙江寧波聚和董事長(zhǎng)孫宏愿、總經(jīng)理吳強(qiáng)；安徽池州九華董事長(zhǎng)王國(guó)年；廣西防城港錦航董事長(zhǎng)林貽團(tuán)、副董事長(zhǎng)施巧峰；天海防務(wù)董事尋正來(lái)、易橋資本合伙人韓旭、象嶼金象融資租賃副總經(jīng)理高晟杰、象嶼海裝總經(jīng)理秦偉民、總工程師嚴(yán)勇、營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)楊俊生等共同出席簽約儀式。


象嶼海裝聯(lián)合上海佳豪設(shè)計(jì)公司共同開(kāi)發(fā)的79900DWT散貨船將成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的、也是目前內(nèi)貿(mào)散貨船中規(guī)格最大的船型，該船型滿足了中國(guó)船級(jí)社及海事局最新規(guī)范及規(guī)則要求，在原75500DWT散貨船的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)最新的港口碼頭設(shè)施條件做了大量的優(yōu)化設(shè)計(jì)工作，其中上建設(shè)計(jì)的優(yōu)化可明顯減少風(fēng)阻以及變頻系統(tǒng)的使用，對(duì)LED燈、軸帶發(fā)電機(jī)以及消窩鰭的選用與配置，也最大可能的降低了該船型的油耗。
該型船長(zhǎng)約209.9米，型寬36米，型深19.3米，設(shè)計(jì)吃水13.6米，入級(jí)CCS（中國(guó)船級(jí)社）。主機(jī)選用MAN 6S50ME-C9.7機(jī)型，定員23人，設(shè)置5個(gè)大貨艙。

2020年，受全球新冠肺炎疫情的肆虐與影響，船舶行業(yè)外貿(mào)市場(chǎng)慘淡，面對(duì)新船需求保持低位、新船價(jià)格持續(xù)走低以及細(xì)分市場(chǎng)全線下行的巨大市場(chǎng)壓力，象嶼海裝深入研判市場(chǎng)形勢(shì)，以象嶼集團(tuán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策為指引，積極推動(dòng)與廈門(mén)象嶼金控集團(tuán)、象嶼融資租賃進(jìn)行板塊聯(lián)動(dòng)，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)及特種工程船舶市場(chǎng)，最終促成本次新船訂單合同的簽訂，用實(shí)際行動(dòng)踐行著國(guó)家“形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”號(hào)召，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添動(dòng)力、注入活力。