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油運市場:下半年看漲

   2021-01-12 船海裝備網5060
核心提示:2021年,油運市場的上半年將延續去年的行情,下半年則有望得到大幅改善。船舶經紀公司Gibson表示:2020年油運市場猶如過山車,起
2021年,油運市場的上半年將延續去年的行情,下半年則有望得到大幅改善。

船舶經紀公司Gibson表示:2020年油運市場猶如過山車,起伏非常大,在屢創新高后又屢創新低。今年預計不會出現同樣程度的波動,但將呈前低后高走勢。

Gibson認為,短期來看,世界大部分地區仍然在采取封鎖措施,至少在第一季度將繼續限制燃料需求的復蘇。未來幾個月,交通運輸燃料需求將難以恢復。預計浮式存儲量將繼續減少,但庫存減少的速度將取決于供需平衡。沙特阿拉伯自愿減產100萬桶/日的決定可能會加速庫存減少,從而向市場釋放更多的運力。

Gibson指出,到第二季度,隨著北半球進入春季,復蘇的“綠芽”將顯現。“希望疫苗能在2021年年中控制住病毒,預計2021年下半年石油需求將出現強勁反彈。被壓抑的商務和休閑旅游將支撐交通運輸燃料的需求,而財政刺激的影響將支撐經濟活動。因此,2021年底的運費市場表現將好于2020年。值得關注的是,根據主要疫苗的生產能力,到2021年底,接種疫苗的人數可能達到全球人口的三分之一。”

以下幾個關鍵因素將決定油輪運價的復蘇程度:運力供給方面,預計一些船舶將在早春陸續從浮式儲存中釋放出來,可用運力將在短期內增加。在需求尚未恢復到疫前水平的情況下,需要增加船舶報廢量來平衡新造船交付量,以支撐油輪收益。

需求方面,燃油需求若要強勁復蘇,需要疫苗在2021年冬季得到有效而廣泛的接種。航運經紀和咨詢公司Banchero Costa駐熱那亞高級分析師Enrico Paglia指出,第三季度的石油需求預計為9400萬桶/日,比第二季度增長10%。

此外,中國需求的增長將有望改善油輪運輸需求。英國航運咨詢公司VesselsValue首席貨運分析師Olivia Watkins表示,過去3年,中國增加了煉油能力,擴大了進口原油的潛力。Platts的數據顯示,2021年中國預計將增加44萬桶/天,或2200萬噸/年的煉油產能。

Gibson總結說:“如果說2020年教會了我們什么,那就是意外隨時可能發生。隨著新總統入主白宮、伊朗大選、疫情后續影響以及監管重大變革的到來,未來12個月絕不會一帆風順。”
 
標簽: 油運市場
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