近日，中國船舶七〇二所隱身科研部在循環水槽順利完成冰槳碰撞切削時螺旋槳整體及單槳葉多分量載荷的模型試驗測試，此類試驗尚屬國際上首次開展，不僅拓展了試驗測試能力，還對我國冰區船推進技術的研究發展起到了積極促進作用。
試驗測試作為理論分析和數值模擬的重要支撐，是研究復雜多物理場耦合作用問題的有效手段。項目組針對冰區船破冰航行時螺旋槳的低進速重載負荷運行環境和槳葉流固耦合載荷的時空非定常特點，積極主動出擊，組織研發團隊經過數年攻關，克服了流固多類型載荷同步采集時天平量程、頻響和精度的兼容性、多信號間的采集傳輸干擾和加減壓水下環境的密封等技術問題，開發了冰區螺旋槳整體及單槳葉多分量載荷與冰槳流作用過程的同步采集測試系統，結合非凍結模型冰驅動控制裝置在循環水槽模型成功開展了模擬實船空泡環境的冰槳碰撞切削螺旋槳整體和單槳葉多分量載荷的模型試驗測試。

本次模型試驗的順利完成為冰區螺旋槳性能測試技術積累了寶貴經驗，試驗獲得的影響資料和同步測試數據可為冰區螺旋槳冰槳流作用機理研究提供有效驗證，為進一步開展冰區螺旋槳性能預報和結構優化設計提供幫助，也為我國大型冰水池測試能力建設和極地技術發展提供有力支撐。