Petredec訂下三臺(tái)LPG船用發(fā)動(dòng)機(jī)用于新造VLGC船舶；后續(xù)可能增訂三臺(tái)

新加坡船東Petredec Holdings(Eastern)PTE Ltd宣布與中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船廠簽訂3+3艘93,000立方液化石油氣運(yùn)輸船建造合同。該船型由一臺(tái)MAN B&W ME-LGIP雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，可以使用液化石油氣作為燃料。

Petredec船隊(duì)經(jīng)理Philip Harwood補(bǔ)充道：“Petredec一直走在新技術(shù)的前沿，此次訂單延續(xù)了我們投資最高效、最環(huán)保解決方案的傳統(tǒng)。MAN Energy Solutions推出的ME-LGIP發(fā)動(dòng)機(jī)將液化石油氣作為船用燃料，我們深信它會(huì)在航運(yùn)業(yè)2030年實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排40%的計(jì)劃中扮演關(guān)鍵角色?！?br />
Petredec集團(tuán)首席執(zhí)行官評(píng)價(jià)道：“我們很高興能夠訂造新一代VLGC船舶，相比燃燒低硫燃料油的上一代84,000立方運(yùn)輸船，其二氧化碳排量減少了30%。這對(duì)于我們雙方具有里程碑意義，也標(biāo)志著航運(yùn)業(yè)順利走上脫碳之路。Petredec將借此成為首屈一指的LPG雙燃料動(dòng)力VLGC船東，為自身的能源轉(zhuǎn)型計(jì)劃開(kāi)啟新篇章，這真是件振奮人心的事情?！?br />
MAN Energy Solutions高級(jí)副總裁兼二沖程業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Bjarne Foldager表示：“我們正在朝著零碳排放的未來(lái)發(fā)展，而且全球都在大力推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。隨著我們達(dá)到2020年硫排放上限并更加接近2030年和2050年的IMO目標(biāo)，堅(jiān)定致力于可持續(xù)發(fā)展的公司將變得更具吸引力。此次項(xiàng)目展現(xiàn)了Petredec踐行脫碳使命的決心，同時(shí)印證了MAN Energy Solutions推出的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)系列符合未來(lái)發(fā)展需求，可以有效駕馭未來(lái)數(shù)十年即將嶄露頭角的替代燃料。

最初三艘船舶將于2023年1月、3月和5月陸續(xù)交付，而后續(xù)增訂船舶將于2023年第2和第3季度交付。

憑借現(xiàn)有的21艘VLGC船舶，Petredec已經(jīng)成為全球第二大VLGC船東。此外，公司旗下的VLGC船隊(duì)是業(yè)內(nèi)最年輕的，平均船齡僅為3.5年。