近日，中海廣瀛工程順利完成陽西沙扒三四五期海上升壓站滾裝項目，創造了海上升壓站單體最大滾裝記錄。
貨物規格及作業界面

該升壓站重約4200噸，尺寸約為51.4米×41.2米×22.4米。

中海廣瀛工程利用136軸線SPMT將升壓站從建造場地運輸至碼頭前沿，滾裝至甲板駁上，將升壓站放置在運輸工裝上，SPMT離開駁船甲板退場，接下來將由“奧海神州”輪運輸至陽西風場安裝。

搶時間保工期

該項目工期緊、任務重，且升壓站重量較大，在滾裝上船過程中需嚴格控制船舶壓載水并結合潮水變化，確保升壓站在僅有的2小時窗口期內順利滾裝上船；項目部通過科學策劃，合理安排前期準備工作，最終順利滾裝上船。

利用SPMT進行運輸，可以很好的解決制造場地大小的限制，而且運輸工期短，運輸模式靈活，可以保證在堆場制造的同時進行碼頭前沿短倒裝船，保證交叉作業時的工期要求。

促進能源結構優化轉型
三峽新能源陽西沙扒三四五期海上升壓站是目前國內噸位最大、裝機容量最大的升壓站，也是國內首臺配置3臺主變、3臺GIS高壓設備的升壓站。

該項目投運后，每年可節約標準煤約88.46萬噸，減少排放溫室效應性氣體二氧化碳約241萬噸，不僅有助于實現節煤增電的經濟效益，更有利于促進能源結構優化轉型。