11月2日，中國船舶集團旗下的江南造船與Petredec Holdings(Eastern)簽訂了3+3艘93000立方全冷式超大型液化石油氣船（VLGC）建造合同。首制船將于2023年初交付。
93000立方VLGC是江南自主研發設計的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。該船型采用江南自主優化設計的第四代專利線型（VS-Bow MK-IV），在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下有出色和均衡的性能表現。在該船型的研發過程中，江南造船和DNVGL深度合作，針對主要營運航線的典型波譜進行了適應性優化，使其綜合性能和營運經濟性得到了最佳平衡。

Petredec Holding(Eastern)公司總部位于新加坡，船東擁有21艘VLGC，是世界第二大VLGC船東。隨著今年年初公司向其交付了4艘安裝脫硫塔的84000立方VLGC后，其VLGC船隊的平均船齡降至了同行業最低（3.5年）。

同為航運公司和LPG貿易商的Petredec公司是一家集航運公司、貿易公司以及下游物流等業務的全球化公司，憑借自有和租賃的60多艘液化氣船組成的船隊，年均完成1000萬噸LPG貿易/運輸量，同時在LPG貨品的大宗批發、物流和下游行業的業務遍布非洲和印度洋區域，標志著Petredec成為一家真正全球化的集成航運公司、貿易公司以及下游物流公司。

該船型在保持船體主尺度不變的情況下，采用創新型的船體結構構型和創新優化的A型艙艙型，使艙容達到了93000立方，在主要航線全程使用LPG作為燃料的前提下仍然能保證到港貨物的運量超過在建中的船型。該船型配置了一臺MES（MAN B&W Energy Solutions）最新一代的雙燃料（LPG as Fuel）主機，此外還配置了一臺由主機驅動的軸帶發電機，使未來營運過程中的船舶的整體排放達到了最低。93000立方VLGC堪稱“未來型”的綠色船舶，是目前世界上最大的雙燃料VLGC，其航速和油耗等綜合經濟技術性能指標處于行業領先水平。
Petredec公司和江南造船在過去十多年的合作中建立了高度信任的友好關系。在該新訂單之前，Petredec已在江南訂造了4艘VLGC和12艘21/22K LEG/LPG船。該合同將Petredec在江南的總訂單增至19艘。

江南研究院的VLGC研發團隊注重總結在建VLGC和VLEC船型的經驗并針對液化氣船的營運特點進行持續優化。此型船的推出不僅鞏固了江南造船在VLGC這一主建精品船型上的領先地位，同時優秀的設計和交付口碑為江南造船贏得主流船東的訂單。

今年，江南造船已簽訂了8艘VLGC新造船的訂單，占全球VLGC訂單總量的57%，遠超日韓競爭對手。