近日，由中國船舶集團旗下黃埔文沖公司參與的深中通道鋼殼管節智能制造工藝，成功通過了以中國工程院院士譚建榮為組長的“國家級”專家組評定。經過深入考察，專家組認為：深中通道智能制造項目難度大，成果顯著，整體技術及應用達到了國內領先水平，其中智能涂裝車間技術應用達到了國際先進水平。
本次專家評定會由中國船舶工業行業協會主辦，由黃埔文沖、廣船國際以及上海船舶工藝研究所共同承辦。

鋼殼管節智能制造項目依托深中通道沉管隧道工程，開展了鋼殼智能制造系統的總體方案規劃設計、關鍵技術的論證。項目建成了以智能切割生產線、片體智能焊接生產線、塊體智能焊接生產線、智能涂裝車間及車間管控系統等為核心的“四線一系統”，并在實際生產中進行了實施應用。

此次評定，專家組先赴實地考察了鋼殼管節智能制造流程，以及“四線一系統”項目應用情況，由公司副總工、深中通道項目總工賴少波等對專家現場質詢進行了答疑。

在實地考察后，專家組聽取了《鋼殼沉管隧道智能制造實施關鍵技術研究》、《鋼殼沉管隧道智能制造實施應用》兩項成果匯報，審閱了相關技術文件，并結合現場考察進行了質詢和評議。

此次深中通道鋼殼管節智能制造工藝成功通過“國家級”評定，充分表明公司智能制造克服種種困難，已取得了實質性的顯著成果，將在打造深中通道百年品質工程中扮演重要角色，引領公司高質量發展。