由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司建造、中海油服務股份有限公司承租的JU2000E型自升式海上鉆井平臺“國瑞”號，今天順利拖離位于上海自由貿易區臨港新片區的上海外高橋造船海洋工程有限公司碼頭，即將投入運營。這是外高橋造船自2月10日復工復產以來交付運營的第二座梓升式鉆井平臺，至今累計交付運營包括CJ46、CJ50等三型自升式海上鉆井平臺共八座。
由于疫情影響，國外供貨商無法及時供貨，調試工程師無法入境服務。為了確保按時交付，外高橋造船與中海油服集思廣益，利用各自的資源，發揮各自的優勢，從全國各地緊急調遣相關人員，協調調用相關物資。
“國瑞”號平臺，是外高橋造船與中海油服自去年以來雙方合作的第三個項目。經商定，雙方團隊將隨即展開第四個合作項目——“國順”號鉆井平臺的完工交付工程。兩大央企的再度攜手，必將為國內油氣“增儲上產”提供充足動力。
目前，在上海外高橋造船海洋工程有限公司碼頭上，還有四座鉆井平臺正在進行最后的舾裝調試工作，計劃將于今年年內全部實現完工交付。
此次順利交付也得到了海事部門的大力支持。洋山港海事局臨港海巡執法大隊大隊長吳輝生介紹，“國瑞”鉆井平臺在拖帶過程中途經臨港航道、漕涇東航道支線航道、漕涇西航道、金山航道等水域。其中臨港航道東側東海大橋附近水域的小型機動船舶較多，臨港航道與漕涇東航道支線航道交匯處，通航密度大，船舶流向復雜。漁民捕撈鰻苗季節剛結束，航道及周邊海面散落大量捕魚工具等礙航物，對拖帶安全作業帶來一定影響。
為確保鉆井平臺順利交付，海事部門主動對接企業，優先辦理適拖證書和離港證；提前組織各方召開拖航安全保障協調會，并提前發布航行警告；作業前通過遠程核查，確認拖帶作業船員信息，督促企業和船方落實防疫舉措。在拖帶過程中，洋山港海事局派遣巡邏艇在轄區交通復雜水域護航，對航道交匯處水域加派巡邏艇在外圍指導，排除安全隱患。
