金猴迎春鴻運照，海工開年送福到。2月25日，在外高橋造船領導的帶領下，通過海工項目部、設計二所、船裝部、品質保證部、精度管理部等各部門的共同努力，公司為新加坡ESSM海洋工程投資有限公司建造的CJ46系列首制H1368平臺順利完成了懸臂梁及鉆臺稱重試驗，打響了公司猴年海工生產的頭炮，平臺建造迎來了開門紅。
懸臂梁及鉆臺結構重達1600多噸，因“分量”十足，這個“龐然大物”稱重的方法是采用先用千斤頂將結構頂起，再安裝壓力傳感器，通過壓力傳感器的讀數得出各點的受力，進而計算出懸臂梁的重量和重心，以此來檢測懸臂梁和鉆臺的建造是否滿足規格書的要求，為精確確定整個鉆井平臺的操作提供可靠的參數。
據悉，懸臂梁及鉆臺稱重試驗是H1368平臺在完工沖刺階段至關重要的節點，相比于JU2000E系列平臺，由于CJ46系列平臺懸臂梁高度較高，操作難度大，外高橋造船各級領導、海工項目部及各相關部門高度重視，各部門為確保節點順利完成，從春節期間開始，便對試驗前的準備、應急預案的制定等工作進行了全面啟動和執行。25日上午，經過試驗前的排查整改、檢查報驗多余和不足重量，懸臂梁稱重試驗報驗正式開始。由于準備充分，該次試驗進展十分順利，經過2個小時的作業之后，下午13點稱重試驗宣告圓滿結束，最終的試驗結果完全符合試驗預期和平臺的建造要求，同時相關技術要求和數據也得到了船東以及船檢的共同認可。
本次試驗的順利完成，是外國橋造船海工人新春佳節“舍小家為大家”的奮斗成果，為CJ46系列后續平臺的建造提供了寶貴的經驗，也為H1368平臺后續成功實現懸臂梁X-Y帶載滑移及其負荷試驗節點打下了堅實的基礎。
