日前，法國集裝箱船船東達飛輪船否認了在與韓國船廠商議訂造超大型集裝箱船的報道。
該集團在一份聲明中表示，并未與韓國三大船廠現(xiàn)代重工、大宇造船和三星重工就訂造一系列超大型集裝箱船進行商議。此外，該公司還表示正在與中國遠洋海運就新合作關(guān)系進行談判。
據(jù)Alphaliner透露，達飛輪船和中國遠洋海運計劃與長榮海運和東方海外達成合作，這可能將導(dǎo)致目前東西航線四大聯(lián)盟中的3家聯(lián)盟出現(xiàn)解體。若這一合作成功，將從根本上改變當(dāng)前集運業(yè)格局，并使得O3聯(lián)盟，CKYHE聯(lián)盟和G6聯(lián)盟僅余留另8家航運公司。Alphaliner表示，這一合作討論仍在進行中，尚未有公司公開宣布這一計劃。
去年年底，達飛輪船同意以24億美元的價格收購東方海皇，這一收購將使得達飛輪船船隊規(guī)模達到563艘，總運力239.9萬TEU，占據(jù)全球集運市場總運力的11.5%。這一收購促使也加強了達飛輪船在亞歐線、亞洲-地中海航線、非洲和拉丁美洲的市場地位，并獲得跨太平洋航線，亞洲區(qū)域航線和印度次大陸航線的利益。
