上月，達門船廠集團與漢森集料海運公司簽訂了建造海上集料挖泥船MAD 3500的合同。該船將用于提取近海55米深處的集料，用于陸上建筑業。

該船定于2021年3月交付，將在羅馬尼亞Galati達門船廠建造。疏浚設備和篩選裝置將由位于荷蘭Nijkerk的達門疏浚設備公司建造。

英國漢森公司是建筑行業重型建材的主要供應商，生產集料（碎石、砂和礫石）、預拌混凝土、瀝青、水泥和水泥相關材料。它擁有一支由六艘集料挖泥船組成的船隊。

MAD 3500設計在有限的尺寸范圍內實現了有效載荷和效率之間的最佳平衡，非常適合在英國南部海岸的船閘尺寸范圍內運行。特定的船閘通道限定船舶總長度小于103.5米，載重低于6800噸，滿載吃水時速度約12.5節。新船的長度和寬度提供了最佳的貨物空間，以實現通過船閘每個通道的最大運輸效率。

MAD 3500是Damen特定海上集料挖泥船系列中的最新設計。在不影響舒適性或船員安全的情況下，創新海事工程技術的應用為船舶在惡劣天氣條件下展現出令人印象深刻的功能。封閉船艏保護甲板設備，所有疏浚管道都位于主甲板以上以確保安全，達門疏浚系統的模塊化結構可以輕松更換管道和篩選設備上的零件。