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日本對美原油進口增加,提振VLCC即期租船量

   2019-04-27 船海裝備網4310
核心提示:隨著對美國原油進口不斷增加、航程延長和航運需求增加,日本煉油商已加大了在即期市場租賃VLCC的力度。這與日本長期以來青睞定期

隨著對美國原油進口不斷增加、航程延長和航運需求增加,日本煉油商已加大了在即期市場租賃VLCC的力度。

日本對美原油進口增加,提振VLCC即期租船量

這與日本長期以來青睞定期合同的慣例有所不同,同時這也表明,在美國原油出口不斷增長的背景下,貿易格局的變化如何影響供應鏈。


今年1月至4月,日本煉油廠在即期市場租賃了29艘VLCC,去年12月,這一數字12艘,是去年同期的最高水平。一名經紀商表示,幾個月來,即期租船量總日本VLCC船隊的10%。也有知情人士透露,日本一租家2018年從即期市場租入的VLCC占其總需求的40%以上。


美國原油在日本原油進口總量中的比重日益加大。今年1-2月,美國原油占日本總原油進口的3.5%,為318萬桶/天,比一年前高出0.7個百分點。


進口美國原油的航程距離是中東的兩倍,這對日本船東運營自有船舶或定期租船都提出了更高的要求。此外,從中東非伊朗原油生產商手中短期租入VLCC的機會也在增多。


船舶經紀商表示,即期市場上,大多數VLCC是出租給伊朗以外的沙特阿拉伯和其他波斯灣國家的。如果長租來的VLCC在裝貨港或卸貨港發生延誤,從即期市場租來的船舶可以覆蓋下一個航程。


日本JXTG Nippon Oil & Energy和Cosmo Oil是從美國和墨西哥進口原油的主要企業。如果原油價格合適,JXTG每個月從美國裝運一艘VLCC原油。


去年11月,美國制裁伊朗,不僅迫使日本轉向進口美國原油,還對海運運輸產生了一定的影響。一些服務于伊朗貿易的船舶,無法從事其他航線運輸。這在一定程度上限制了日本煉油廠通過VLCC聯營池獲得運力的可能。


日本繼續從伊朗進口原油,因為它是八個獲得美國六個月制裁豁免的國家之一。盡管日本政府為停靠伊朗港口的超大型油輪提供了保險,但進口量一直在下降。


上個月,日本政府決定調整航運險范圍,其中包括9,327億日元(約合83.6億美元)的保賠險金額,從4月1日開始的下一財年為每艘裝載伊朗石油的油輪提供保險。


為了獲得這一保險,并確保為運輸伊朗原油的船舶提供適當的保險,日本煉油商必須使用自有船或長租船進口伊朗原油。


日本市場參與者警告稱,VLCC即期合約可能會放緩,至少在美國對伊朗制裁變得更加明朗之前是如此。給予日本等國的6個月豁免將于下月初到期。


而在日前,據報道,美國國務卿蓬佩奧稱,美國將從5月2日起不再延長允許各國購買伊朗原油的豁免條款。


有消息人士表示,預計來自美國的原油進口將會增長,這將使長租船更加忙碌,即期市場上VLCC需求旺盛。


根據美國能源信息署的數據,2018年,亞洲是美國原油出口的最主要目的地,其次是歐洲


 
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