船舶經(jīng)紀(jì)和咨詢公司Poten & Partners表示，低硫原油占非洲原油出口的大部分，隨著限硫令的生效，低硫原油的需求在增長，將變得“越來越受歡迎”。“亞洲不斷增長的市場將是這些船舶的主要目的地，我們預(yù)計(jì)VLCC（超大型油輪）和Suezmax（蘇伊士型油輪）將從長航線中獲益最大。”

 

    非洲石油出口版圖近年來發(fā)生了重大變化，因其原主要出口市場之一的美國增加了石油產(chǎn)量，從而大大減少了從非洲的進(jìn)口。根據(jù)國際能源機(jī)構(gòu)(IEA)的數(shù)據(jù)，非洲石油日產(chǎn)量約為725萬桶，主要分布在西非和北非。其中最大的石油生產(chǎn)國是歐佩克成員國尼日利亞和安哥拉，日產(chǎn)量分別為166萬桶和148萬桶。

 

    尼日利亞自2016年總統(tǒng)特赦計(jì)劃停止以來，由于武裝分子頻繁襲擊石油基礎(chǔ)設(shè)施，該國石油產(chǎn)量一直不穩(wěn)定。所幸在2018年12月，石油產(chǎn)量已經(jīng)恢復(fù)，預(yù)計(jì)今年將進(jìn)一步增長。由法國道達(dá)爾石油公司運(yùn)營的Egina海上油田于今年1月投產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候?qū)⑦_(dá)到200桶/天。

 

    作為非洲第二大產(chǎn)油國，安哥拉的石油產(chǎn)量因油田老化在過去兩年呈現(xiàn)逐漸下降之勢，并且未能吸引到新的投資。安哥拉政府表示，到2023年，在沒有新資本的情況下，日產(chǎn)量可能降至100萬桶。政府正采取措施，提高該國對(duì)外國投資者的吸引力。然而Poten認(rèn)為，若沒有新的改變，該國產(chǎn)量很可能會(huì)繼續(xù)下降。

 

    此外，西非還有幾個(gè)較小的石油生產(chǎn)國，如加蓬、赤道幾內(nèi)亞、加納和剛果。國際能源機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，最近加入歐佩克的加蓬和赤道幾內(nèi)亞的石油產(chǎn)量將繼續(xù)下滑。其中加蓬由于上個(gè)月發(fā)生的政變未遂事件，該國石油工業(yè)面臨著更多的不確定性。加納和剛果的石油產(chǎn)量預(yù)計(jì)將增加，但這些國家的產(chǎn)量太小，不足以彌補(bǔ)尼日利亞和安哥拉的緩慢進(jìn)展。

 

    隨著美國石油產(chǎn)量的增加，西非石油出口重心轉(zhuǎn)移到了亞洲。航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，2018年，亞洲目的地占西非出口的54%，而2014年這一比例為44%。因此，VLCC在西非出口市場的占比相對(duì)Suezmax有所增加。

 

    Poten稱，盡管西非占非洲石油產(chǎn)量的大部分，但北非的變化也對(duì)油輪市場產(chǎn)生了重大影響。

 

    阿爾及利亞和利比亞仍是重要的石油生產(chǎn)國和出口國，每日產(chǎn)量均略高于100萬桶。阿爾及利亞生產(chǎn)穩(wěn)定，利比亞的生產(chǎn)和出口已經(jīng)開始恢復(fù)。據(jù)悉，盡管存在一些武裝沖突，利比亞石油產(chǎn)量仍在過去兩年翻了一番，但其最大的油田在去年12月被當(dāng)?shù)匚溲b分子占領(lǐng)后仍處于關(guān)閉狀態(tài)，1月份出口量減少了約30萬桶/天。該油田的產(chǎn)量可能仍不穩(wěn)定。

 

    據(jù)Poten預(yù)測，由于利比亞生產(chǎn)和出口的恢復(fù)，北非的出口將大大增加。大約40%的出口量仍集中在地中海地區(qū)，其中約90%由Suezmax承運(yùn)。目前除亞洲這個(gè)最重要的增長極外，對(duì)西北歐的出口也有所增加，特別是對(duì)英國出口的增加抵消了對(duì)加拿大出口的減少。