12月10日，船用高速天然氣發動機在濰柴西港新能源公司試驗室試點火成功，該項目的設計開發工作順利進入收尾關口，即將進入性能優化標定和應用配套開發等重要階段。

　　“高速天然氣發動機工程化開發”系工信部高技術船舶科研項目，由濰柴集團承接，山東大學、山東航宇船業集團有限公司等單位共同參與研發。該項目以開發高速船用天然氣發動機及關鍵技術為研究目的，開發出具有自主知識產權的高性能高速船用天然氣發動機，并對其關鍵技術和實際船舶適應性等方面開展深入研究，使其具備自主設計和生產能力，為中國船用高速天然氣發動機的開發提供借鑒，提高我國在400Kw以上船用高速天然氣發動機的技術開發能力及產品的技術水平，打破國外船用高速天然氣發動機的技術壟斷，填補國內微柴油引燃缸內高壓直噴天然氣船用發動機的空白。

　　濰柴全新打造的船用高速天然氣發動機可是不一般，它采用目前國際領先的柴油微引燃缸內高壓直噴技術。通過壓燃預噴射的微量柴油引燃主噴期噴入缸內的高壓天然氣，從而實現天然氣的擴散燃燒。該技術有效解決了普通天然氣發動機熱負荷高、爆震傾向大、可靠性不足的技術難題，因采用迪塞爾循環，使該發動機擁有與同排量柴油機相當的壓縮比、動力性、熱效率等性能，進一步挖掘出天然氣發動機運行成本低、環保效果突出的優勢，成功拓寬了船用天然氣發動機的配套范圍。