由上海船舶研究設計院自主開發設計、中船黃埔文沖船舶有限公司承造的2500TEU系列集裝箱船首制船Nord Pacific順利交付船東。
該船型是為德國Reederei Nord Gmbh船舶管理公司設計的節能環保型支線集裝箱船。
船體線型按照船東的實際營運模式進行多點優化，采用高效螺旋槳、“舵球+槳帽”一體化設計節能裝置、MAN超長沖程主機及Low load EGB優化模式、輔機廢氣經濟器等多種節能手段，實現全生命周期內最佳的綜合燃油經濟性。該船按照GL環保符號EP-D設計，EEDI指標滿足IMO Phase III要求，并采用SOx Scrubber Ready設計概念。配備531FEU冷藏箱插座，均質14噸重箱率高達81%，并滿足最新IMO CSS Code綁扎規則。橋樓設計滿足GL NAV船級符號和IMO MSC/Circ.982高標準要求。
經過傾斜試驗和試航驗證，該船所有性能指標均達到合同考核要求，振動和噪音測試一次性全部達標，獲得船東和租家馬士基航運公司的高度評價。
