12月19日，振華重工為交通運(yùn)輸部上海打撈局建造的4500噸大型搶險打撈起重船“創(chuàng)力”輪在長興基地錨地順利完成實效接地、實效短路試驗，整個試驗測試過程高效、平穩(wěn)。

　　“5、４、３、２、1  合閘”，隨著項目經(jīng)理一聲令下,整個項目組及所有參加試驗的人員屏住呼吸，緊盯著駕駛臺上的監(jiān)視屏幕，1秒內(nèi)故障中壓母排被成功隔離，故障排發(fā)電機(jī)成功停機(jī)，所有健康組推進(jìn)器、發(fā)電機(jī)及輔助設(shè)備全部保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，船舶維持正常動力定位。

 

　　隨后各監(jiān)測工作站對講機(jī)里面?zhèn)鱽恚?ldquo;艏部推進(jìn)器監(jiān)測正常、艉部推進(jìn)器監(jiān)測正常、中壓配電板室監(jiān)測正常，一號機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)正常、二號機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)正常……”伴隨著各位點正常的反饋聲，船東、船檢、ABB工程師、FMEA第三方和船廠人員的掌聲和歡呼聲預(yù)示著“創(chuàng)力”輪實效短路和接地試驗取得圓滿成功。

 

　　此次實效接地和短路試驗意義非常，這是DP-3附加標(biāo)志下 CLOSE BUS TIE實效接地和短路試驗成功的典型案例，也是上海打撈局、振華重工、ABB中國和中國船級社的第一次。它見證了CLOSE BUS TIE配電結(jié)構(gòu)下的高安全水準(zhǔn)，這將會對國內(nèi)同類型船舶產(chǎn)生參考和借鑒意義，這也會對國內(nèi)DP海工市場產(chǎn)生積極的影響，試驗的成功再次體現(xiàn)了合作共贏。

 

　　“創(chuàng)力”輪配備DP-3 級動力定位系統(tǒng)和11KV可閉排運(yùn)行的中壓配電板，提高船舶運(yùn)行的安全性和節(jié)能環(huán)保性能，同時預(yù)留S 型鋪管作業(yè)線，可拓展J型鋪管、R型鋪管、深水安裝等功能，在規(guī)定作業(yè)環(huán)境下能在全球海區(qū)作業(yè)。