日前，大連中遠海運重工順利完成自升式鉆井平臺（N582）145米高空樁腿切割工程并吊裝下船。期間，項目組統籌規劃，攻堅克難，克服種種困難，完成了切割、吊裝等一系列工程，為后續施工奠定了堅實的基礎。
精益準備 統籌規劃
N582自升式鉆井平臺是大連中遠海運重工建造的第六艘116E型自升式鉆井平臺，該平臺總長74.06米，型寬62.8米，型深7.9米，樁腿高度145米，最大鉆井深度30000英尺，可滿足多個海域進行鉆井作業。該平臺于7月中旬獲得中東阿布扎比石油公司鉆井租約，不過由于鉆井區域工作水深限制，為適應該油田作業環境及滿足鉆井租約要求，大連中遠海運重工就平臺局部系統進行了優化改進，其中最重要的工程就是要對頂部三節樁腿進行切割，從而增加可變載荷，降低吃水深度，提升工作能力。
項目確定升級改造后，由于工期非常緊，公司上下對該項工程高度重視，項目組與技術、安全方面負責人多次討論施工方案，編制《N582項目樁腿拆除生產策劃》，并進行模擬現場施工，確保項目順利實施。在策劃海吊方案時，由于該項目旁邊還有另外一個自升式鉆井平臺，期間間距非常近，對此項目組與起運車間、資產管理部、海吊公司就進行了多次會議，探討樁腿吊運流程以及選位，最終通過精確的計算和模擬，海吊在兩個自升式平臺中間可完成吊運，也為項目節約了大量的時間。
攻堅克難 再創紀錄
本次項目雖然看似簡單，實則不然。不同于普通項目切割，這次需要在高度145米處進行掛鉤、110米處進行焊接施工，這個高度也是創下了大連中遠海運重工最高的切割施工記錄，不僅對施工要求比較高，也很考驗人員素質，項目組選取綜合素質較高的起重工以及焊接人員十余人，共同配合完成作業。
該項目不僅對人員要求高，其難度也非常大。在切割過程中，由于重心存在一定的不確定性，不敢貿然起鉤，并且樁腿鋸齒位置厚度比較大，不是很容易切割。不過這樣的問題難不倒大連中遠海運重工人，項目組在樁腿側面板處先行進行矩形開孔處理，開孔后再向左切割齒條，保障了切割質量。對于重心問題，項目組也是想出了非常完美的解決辦法，就是以切割口為中心，焊接矩形的擋板，焊點在上部三節需要吊運下船的樁腿上，施工人員完成切割后，輕輕拉起海吊，就可以看到擋板的偏離程度，進而查看重心的位置，通過不斷調整保證重心位置不偏移。施工期間，項目組全體成員奮戰通宵，經過各方人員的完美配合，三節樁腿小心翼翼的平穩落地，近乎完美的完成了最艱難的過程。
在此之后，再沒有其他難題，通過對樁腿頂端的打磨、封堵、涂裝等處理，順利完成全部的施工任務，啃下了此次優化改進最堅硬的骨頭。
