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廣州港出資5億元控股中山港集團(tuán) 大灣區(qū)港口整合提速

   2018-12-11 船海裝備網(wǎng)3810
核心提示:  一城一港的建設(shè)模式,會(huì)隨著粵港澳大灣區(qū)內(nèi)港口同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、公共資源配置不優(yōu)等問(wèn)題逐漸消失,大灣區(qū)港口整合勢(shì)在必行。  
  “一城一港”的建設(shè)模式,會(huì)隨著粵港澳大灣區(qū)內(nèi)港口同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、公共資源配置不優(yōu)等問(wèn)題逐漸消失,大灣區(qū)港口整合勢(shì)在必行。
 
  廣州港控股中山港集團(tuán)最終落下帷幕,粵港澳大灣區(qū)港口整合提速。
 
  11月13日,廣州港發(fā)布公告顯示,公司擬出資5.04億元收購(gòu)中山市中航投資發(fā)展有限公司(中航投資)持有中山港航集團(tuán)股份有限公司(中山港航集團(tuán))的52.51%股份。
 
  廣州港股份有限公司董事長(zhǎng)蔡錦龍稱,這次廣州港以控股的形式收購(gòu)中山港航資源,有利于減少同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),發(fā)揮各個(gè)港口的優(yōu)勢(shì)。
 
  此前的11月9日,廣州港董事會(huì)還審議通過(guò)《關(guān)于合資建設(shè)經(jīng)營(yíng)佛山高明港區(qū)海口碼頭項(xiàng)目的議案》,董事會(huì)同意公司全資子公司廣東港航投資有限公司投資佛山高明港區(qū)海口碼頭項(xiàng)目,持有佛山高明港區(qū)海口碼頭項(xiàng)目公司40%股權(quán),以現(xiàn)金出資1億元。
 
  據(jù)了解,廣東沿海港口情況復(fù)雜,由多家港口集團(tuán)主導(dǎo)經(jīng)營(yíng)省內(nèi)不同碼頭的運(yùn)營(yíng),包括招商局港口、鹽田港集團(tuán)、廣州港集團(tuán)、廣東省航運(yùn)集團(tuán)、珠海港控股集團(tuán)、東莞港務(wù)集團(tuán)、汕頭港務(wù)集團(tuán)、茂名港集團(tuán)、惠州港務(wù)集團(tuán)、湛江港(股份)和中山港航集團(tuán)等。
 
  隨著廣東省內(nèi)各港口同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇,越來(lái)越難以發(fā)揮“一城一港”帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),港口要么大而不強(qiáng)、要么小且分散,公共資源配置不優(yōu)問(wèn)題凸顯,現(xiàn)代港口物流、現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展較為緩慢。
 
  在粵港澳大灣區(qū)國(guó)家戰(zhàn)略下,“一城一港”的建設(shè)模式會(huì)隨著粵港澳大灣區(qū)內(nèi)港口同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、公共資源配置不優(yōu)等問(wèn)題逐漸消失,大灣區(qū)港口整合勢(shì)在必行。
 
  本次廣州港控股中山港航集團(tuán)被視作大灣區(qū)內(nèi)部港口整合的一個(gè)信號(hào)。早在2018年7月,廣東省交通運(yùn)輸廳就在《關(guān)于政協(xié)廣東省委員會(huì)十二屆一次會(huì)議第20180201號(hào)提案答復(fù)的函》中明確表示,已形成了《廣東省港口資源整合方案》(稿),提出以廣州港集團(tuán)、深圳港口集團(tuán)(深圳市內(nèi)部整合組建)為兩大主體,分區(qū)域整合沿海14市及佛山市范圍內(nèi)的省屬、市屬國(guó)有港口資產(chǎn)。
 
  粵港澳大灣區(qū)坐擁世界級(jí)港口群,廣州、深圳、中國(guó)香港全部位列世界十大集裝箱港口之內(nèi),這也必然導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)的加劇。尤其是在集裝箱貨源的爭(zhēng)搶方面,對(duì)大灣區(qū)整體的發(fā)展不利,通過(guò)資源整合,充分合理利用不同要素是大勢(shì)所趨。
 
  廣州港目前正處于快速增長(zhǎng)期,是華南地區(qū)上升空間最被看好的大型港口之一。
 
  廣州港集團(tuán)董事長(zhǎng)蔡錦龍?jiān)诮邮苊襟w采訪時(shí)表示,廣州港擬通過(guò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓等形式,整合省內(nèi)其他七市港口資源。
 
  此前,廣州港已與東莞港、江門港簽署了港口合作發(fā)展協(xié)議,與珠海港、佛山港、茂名港等港口的合作正在加快推進(jìn)。如今廣州港控股中山港航集團(tuán),勢(shì)必加速粵港澳大灣區(qū)港口整合作用。
 
 
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