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有驚無險!蛟龍號7000米海試中曾與母船失聯1小時

   2018-11-09 船海裝備網3790
核心提示:  按照操作規程,如果通訊中斷15分鐘,就應該拋載上浮,潛水器必須返航。而那次下潛,母船的指揮系統跟潛水器內部的潛航員失聯
  “按照操作規程,如果通訊中斷15分鐘,就應該拋載上浮,潛水器必須返航。而那次下潛,母船的指揮系統跟潛水器內部的潛航員失聯近1小時!”回憶起蛟龍號7000米海試中發生的驚險一幕,現場總指揮劉峰至今心有余悸。
 
  位于世界大洋最深處的馬里亞納海溝,高壓、漆黑和冰冷。入海前,潛航員們剛剛對蛟龍號進行一次全面的檢查,確保電力、通信正常。隨即蛟龍號被松綁,脫離母船,慢慢從海面消失。但意想不到的事情還是發生了。
 
  失聯后,海試指揮部經過分析當即作出判斷:潛水器內肯定沒有問題,因為各項數據顯示潛水器的設備運轉正常。
 
  最后原因查明,原來是操作不慎,潛航員按到了一個開啟另一種通信方式的按鈕。發現問題之后,指揮部馬上重新建立通訊,順利完成剩余作業。
 
2012年6月24日,蛟龍號在馬里亞納海溝試驗海區首次突破7000米下潛深度,隨后還創造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄,同時也創造了世界同類作業型潛水器的最大下潛深度紀錄。這意味著中國具備了載人到達全球99.8%以上海洋深處進行作業的能力。 
 
標簽: 蛟龍號
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