日本造船聯合（JMU）近日在希臘波塞冬國際海事展（Posidonia）推出了最新的“JSeries”散貨船設計，該設計利用技術來滿足新環保法規的影響。“JSeries”設計最初是為Kamsarmax型散貨船設計，符合通用的環保法規，NOx Tier III排放法規和0.5%硫排放上限法規。

 

　　JMU的一名管理人員稱，為了滿足新的法規要求，需要更多的設備和鋼材。然而，JMU利用最新技術克服了更多設備帶來的負面影響，還減少了船體所需鋼材。該散貨船設計的船體已經在JMU的模型試驗池進行了優化和測試。JMU還增加了節能裝置，包括新的螺旋槳、新的方向舵和有商標的超流管道。

 

　　如果沒有JMU增加的新技術，Kamsarmax型散貨船載重量將減少1%、載貨量減少2%，耗油量將減少4%。然而，“JSeries”散貨船設計意味著，與以前的Kamsarmax型散貨船相比，載重量增加了2%、散貨船尺寸增加了2%、耗油量增加了1%。JMU的管理人員表示：“我們克服了新環保法規帶來的負面影響，并進一步改善了船舶的性能。”