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日本不甘落后中韓加速船舶駕駛研究

   2018-06-04 船海裝備網(wǎng)7170
核心提示:  參考消息網(wǎng)6月4日報道 日媒稱,日本的造船公司和海運公司正在加速自動駕駛的研究。  據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站6月4日報道,
  參考消息網(wǎng)6月4日報道 日媒稱,日本的造船公司和海運公司正在加速“自動駕駛”的研究。
 
  據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站6月4日報道,日本國土交通省6月1日發(fā)布的報告提出了到2025年實現(xiàn)自動航行實用化的目標,在不發(fā)生事故的前提下,如何驅(qū)動長數(shù)百米的船體掌握這一技術(shù)將成為課題。
 
  報道稱,歐洲在這一技術(shù)方面領(lǐng)先。挪威肥料公司啟動了在該國沿岸肥料運輸中以無人電力推進船替代卡車的試驗,力爭到2020年轉(zhuǎn)為完全自動航行。英國勞斯萊斯也在挪威國內(nèi)推進渡輪自動航行。
 
  報道稱,日本政府推動船舶自動駕駛技術(shù)的背景是希望通過自動航行激活日本造船業(yè)。日本是世界第3大造船國,但在建造量方面,遠遠落后于成本競爭力更勝一籌的中國和韓國,日本政府意在中韓不易趕超的領(lǐng)域制定規(guī)則,以在技術(shù)方面占據(jù)優(yōu)勢。
 
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