在前天美國休斯頓國際海工展OTC上，江蘇招商重工總經理姚汝林和DNV GL海事 部海工入級 總監Ernst Meyer就兩座多功能自升式平臺簽署了入級意向書。這兩座平臺由荷蘭OOS集團旗下的OOS能源公司訂造，長度為96米，將專門用于海工拆解市場。建造將于今年晚些時候啟動。

 

　　“我們很高興看到，OOS能源公司和中國招商局重工（CMHI）選擇了DNV GL作為本項目的入級合作伙伴。歡迎OOS成為我們新的入級客戶，我們高度重視他們對于DNV GL的信任。我們與CMHI的合作通過這一項目延續了雙方已有的卓有成效的關系，期待能在未來能承接CMHI更多的項目。”  DNV GL海事部海工入級總監Ernst Meyer表示。

 

　　“DNV GL在我們船廠的項目比如40萬載重噸的Valemax II超大型礦砂運輸船（VLOC）和中/深水半潛式鉆井平臺等展現出卓越的服務水平。我們非常欣賞DNV GL以解決問題為導向的服務而且他們的專家很具服務意識，同時在質量方面絕不妥協。這個項目進一步拉近和鞏固了我們雙方的合作關系。期待未來與DNV GL在其他船型領域開展更全面的合作“。   CMHI總經理姚汝林先生說。

 

　　對于OOS能源公司而言，這是首次選擇DNV GL船級社。

 

　　“幾經權衡后，OOS能源公司為新的多功能自升式平臺選擇了DNV GL作為入級船級社。該決定是基于DNV GL在本公司目標市場即獨特的多功能自升式平臺領域的巨大影響力。此外，我們也青睞DNV GL專家的專業能力和質量保障水平”，OOS能源公司首席執行官、合伙所有人/創始人Cor Selen先生認為。

 

　　起吊能力為2400噸

 

　　這兩臺完全相同的4樁腿自升式多功能平臺（MAU）將用于海工拆解市場。“這意味著這些裝置將用于輕型鉆探運營，以關閉油井。此外，它們能拆解石油鉆塔的頂部構造，并移除深入海床的支架結構”，DNV GL海事部比盧荷經濟聯盟商務發展經理BasVeerman解釋道。兩臺吊機中一臺最大吊鉤提升高度為甲板上92米、另一臺為122米，合計起吊能力為2400噸，可前后協同作業，用以拆解海工平臺、把部件吊裝到MAU自身的甲板上，并運回到岸上。該裝置也可用于安裝新一代風力渦輪發電機。

 

　　技術特色

 

　　這些MAU可在嚴苛的條件下例如北海作業，作業水深為55米。在良好環境下，該裝置作業水深可達80米。該裝置為自推式，采用4臺可調螺旋槳，并配備了動態定位系統（DP2系統），以確保在平臺附近安全定位。四臺雙燃料主機位于兩個獨立的機艙內，可為推進、吊機、鉆探組件和所有輔助功能提供動力。
        規格