DNV GL針對海事和油氣行業使用的增材制造（AM）發布了首份入級指南。該指南旨在幫助那些材料、零部件的制造商和子供應商、服務供應商和終端用戶應用AM技術，確保增材制造的零部件及原材料獲得與傳統工藝制造的產品相同的質量保障。

 

　　增材制造是通過“分層制造，逐層疊加”的方式來制造實體零件的技術，包含3D打印、快速成型、直接數字制造（DDM）、分層制造和增材制造。

 

　　“我們從2010年起著手調研3D打印在海事與油氣行業中的潛力”，DNV GL副總裁、海事部材料專家（船體、材料和機械部門）Marit Norheim女士表示，“通過發布DNVGL-CG-0197入級指南，DNV GL可為客戶與相關行業提供相應的認證和技術支持，有效利用該項快速成型技術。它有助于終端用戶增強產品信心，并讓供應商提供的技術和產品運用到船舶和海工裝置中。”

 

　　最新的增材制造技術可以實現金屬打印，這對于海事和油氣行業來說具有特殊的意義。目前業內已成功打印出種類繁多的產品和零部件，如螺旋銷、軸瓦、箱式熱交換器和螺旋槳。

 

　　“增材制造是指可以按照當地的需求、甚至在船上和海工平臺上就地打印產品和組件”，DNV GL 海事CEO柯努特（Knut ?rbeck-Nilssen）說，“這意味著更短的交貨時間、更低的成本和人工、更短的物流以及更低的零部件庫存需求。AM也可用于維護和修理，僅需在受損的部件外疊加材料層，這樣就無須更換。”

 

　　“如果要發揮與傳統制造環境下相同的功效，AM部件必須有同等的質量保障”，Norheim補充說，“同樣，設計這些部件的公司必須保護他們的知識產權，這樣客戶才能確保他們收到的是符合用途的正品。這也是指南為何對所有行業利益相關者都如此重要的原因。”

 

　　有了新指南，DNV GL為AM認證指明了道路，并且讓每一個可能影響最終產品質量的參數評估流程落到實處——從使用材料到技術評估、制造程序資質、數據傳輸以及實際的打印和后處理等。