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中海油服興旺號展現“中國質量”

   2017-12-14 船海裝備網5640
核心提示:  2017年8月1日,中集來福士設計建的興旺號半潛式鉆井平臺開赴臺灣海峽臺潮深水區塊作業,油田作業者是中海油和中油公司的合資
  2017年8月1日,中集來福士設計建的“興旺號”半潛式鉆井平臺開赴臺灣海峽臺潮深水區塊作業,油田作業者是中海油和中油公司的合資公司“臺南-潮汕石油作業有限公司”。2017年11月底,“興旺號”順利完成了水深1300米的“汕頭18-6-1井”鉆井作業,這是中國建造的平臺在這一海域的首次勘探。
 
“興旺號”獲得尼克森石油公司在英國北海Buzzard巨型油田二期開發鉆井租約,
  近日,“興旺號”獲得尼克森石油公司在英國北海Buzzard巨型油田二期開發鉆井租約,目標是Northern Terrace和CPZ區域并將進一步開發Northern Panel區域,計劃鉆至少6口井,包括4口生產井和2口注水井,計劃在2020年實現石油開采。“興旺號”完成臺灣海峽的鉆井作業后,2017年11月30日在香港錨地啟程,開往英國北海作業。
 
  “興旺號”是中集來福士為中海油服設計建造的第四座深水半潛式鉆井平臺,前三座同系列平臺“先鋒號”、“創新號”和“奮進號”自2011年以來相繼交付挪威北海作業,先后8次獲得挪威北海“月度最佳平臺”、“季度最佳平臺”和“年度最佳平臺”,在這一全球主流高端海工市場上展示了中國海工裝備的“中國質量”。“興旺號”到達英國北海作業后,中集來福士交付給中海油服的四座深水平臺在北海會師,并全部獲得租約,表明中國設計建造的深水平臺,已獲得主流市場主流客戶的高度認可。
 
 “興旺號”是中集來福士為中海油服設計建造的第四座深水半潛式鉆井平臺,
  “興旺號”半潛式鉆井平臺是中集來福士和中海油服按照“精品工程”打造的項目,從開工建造到交付歷時28個月,創造了行業紀錄,挪威船級社(DNV)對平臺建造質量這樣評價:“該平臺建造質量已達到新加坡、韓國一流海工企業水平。”平臺交付后,僅用45天就完成了南海作業準備工作。
 
  2015年4月30日,“興旺號”奔赴中國南海作業。
 
2015年7月2日,興旺號在南海開鉆,首鉆就創下1100米/小時的中國南海套管內起鉆速度新記錄
  2015年7月2日,興旺號在南海開鉆,首鉆就創下1100米/小時的中國南海套管內起鉆速度新記錄。
 
2016年4月23日,“興旺號”從南海回到中集來福士煙臺基地,針對挪威北海最新規范DNVGL–OTG –13/14要求,對平臺的氣隙和橫向波浪抨擊進行改良,依照完善的設計、建造、調試數據庫,中集來福士在短短的1個多月就完成了平臺的升級改造,并一次通過試驗,為“興旺號”此次英國北海作業打下堅實基礎。 
 
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