初冬到來寒風勁吹，卻抵擋不住外高橋造船全體海工人的工作激情，11月17日一早，“外高橋海工”碼頭傳來喜訊。隨著浮吊船的巨臂在天空徐徐劃過并吊裝到位，公司首制CJ50型自升式鉆井平臺H1418項目最后一節樁腿307分段在約130米高空與306分段成功對接合攏，圓滿地完成了此次樁腿碼頭水上接樁作業。此次接樁作業能夠順利完成取決于前期的方案詳細策劃和過程中的完美執行，標志著該項目結構及舾裝工作全面進入收尾階段。不但大幅降低了浮吊的租賃費用和吊裝周期，還將對公司整體海工項目成本和進度控制產生了重大意義。
本次H1418項目樁腿碼頭水上接樁作業由公司和浮吊船共同配合完成，作業內容為除了在船塢階段完成吊裝的9節樁腿之外的剩余9節樁腿。為了確保碼頭水上接樁作業的順利推進和安全，SWSO項目部早在2個多月前就組織各部門對該平臺9節樁腿制作情況及駁運方案、腳手架搭設方案、電梯及浮吊資源鎖定與吊裝工藝方案等各方面細節進行了周密布置與詳細策劃。在整個吊裝過程中，SWSO項目部聯同各部門統籌各方資源，密切協作，成功避開了10級寒潮大風等不利的天氣影響，靈活安排拆鉤、掛鉤、浮吊移位等工作，盤活樁腿起重、浮吊指揮、燒焊等各方勞動力，實行不間斷24小時連續作業，一步一步快速而扎實地向前推進，從樁腿325分段吊裝開始到最后一節307分段合攏、浮吊脫鉤結束，僅耗時10天時間，確保了此次浮吊接樁工程的安全高質量完成，也對后續平臺接樁方案的優化選擇提供了重要經驗積累。
