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全球最大的海上鉆井平臺“藍鯨2號”即將迎來首航

   2017-11-06 船海裝備網7780
核心提示:  大國崛起,重器先行。  近年來,我國科技創新和重大工程建設取得豐碩成果,從天空到深海,捷報頻傳。  在海上,全球最大
全球最大的海上鉆井平臺“藍鯨2號”即將迎來首航
  大國崛起,重器先行。
 
  近年來,我國科技創新和重大工程建設取得豐碩成果,從天空到深海,捷報頻傳。
 
  在海上,全球最大的海上鉆井平臺“藍鯨2號”即將迎來首航,這是中國獨創的深海利器;在天空,國產大飛機C919剛剛完成第四次試飛……上天入海,讓我們一起見證創新中國的科技實力!
 
  “海上巨無霸”!深海利器中國獨創
 
  海上鉆井平臺被稱為“流動的國土”,體現著一個國家的整體工業實力和發展方向。十年前,中國還完全沒有自主制造海上鉆井平臺的能力。現在,不僅能夠自己制造,而且領先全球。
 
  在山東煙臺,全球最大的海上鉆井平臺“藍鯨2號”即將迎來首航,這是中國獨創的深海利器。
 
  這個“海上巨無霸”有37層樓高,甲板有一個標準足球場大。它可以在水深超過3000米的海域作業,最大鉆井深度15240米,世界上其它海洋石油裝備無人能及。
 
“藍鯨二號”的推進器一共有八個,它們是確保“藍鯨2號”能夠在15級颶風下屹立不倒的定海神針
  “藍鯨二號”要完成18天的遠航,至少需要20桶重達4噸的機油,4500桶重達765噸的柴油,這樣的裝載能力,讓“藍鯨2號”能夠承擔各種復雜作業,它裝載的設備有27000多臺,比普通鉆井平臺多出一倍。
 
“藍鯨二號”的推進器一共有八個,它們是確保“藍鯨2號”能夠在15級颶風下屹立不倒的定海神針。“藍鯨二號”還在全球范圍內首次實現了在碼頭安裝推進器。過去,這樣的安裝只能在深海完成,僅安裝費就需要1000多萬元,現在,中國人把安裝成本降到了十分之一。 
 
標簽: 藍鯨二號
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